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Après quelques esquisses, Kia lève le voile sur la version définitive de la quatrième génération de Rio. La citadine adopte un dessin plus dynamique et une nouvelle évolution de la calandre Tiger Nose. La nouvelle Kia Rio se fait plus trapue. Sa longueur progresse de 15 mm pour atteindre les 4,065 m, la largeur est augmentée de 5 mm (1,725 m) mais la hauteur est diminuée de 5 mm (1,450 m). Fruit d'une collaboration entre les centres de design allemand et californien de Kia sous la houlette du QG sud-coréen, la citadine montre des lignes plus acérées que sa devancière. Mais c'est surtout à l'intérieur que le design évolue avec une planche de bord moderne et un bel écran tactile situé en hauteur. Kia n'a pas encore révélé la gamme de motorisations, mais on devrait en savoir plus d'ici sa présentation au Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Le début de la production est d'ores et déjà fixé à la fin de l'année.
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Les Chinois commencent à tirer leurs marques à la mitraillette. La preuve avec Voyah, Dongfeng et Mhero qui arrivent en Belgique et elles seront distribuées par le même groupe de concessionnaires, Ghistelinck, qui ambitionne d’imposer rapidement les premiers modèles, à savoir une citadine, un SUV, un monospace et un tout-terrain de luxe électrique. Découverte.