La Maserati Ghibli Hybrid combine un 2 litres turbo (un 4 cylindres…) avec un alternodémarreur de 48 volts et un compresseur électrique, soutenus par une batterie.
Pour la marque italienne, il s’agit du “meilleur compromis entre performance, efficacité et plaisir de conduite”, puisque cette version pèse 80 kg de moins que la Ghibli diesel. Elle délivre 330 ch et 450 Nm et promet une vitesse de pointe de 255 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. La production de la Ghibli Hybrid démarre en septembre de cette année-ci.
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