Opel Zafira et Vivaro : un nouveau moteur Diesel 2.2

Le nouveau bloc quatre-cylindres de 2,2 litres de l’Opel Zafira, répondant à la norme Euro 6e, développe 180 ch (132 kW) et 400 Nm de couple. Associé exclusivement à une boîte automatique à huit rapports, ce moteur permet au van de passer de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et d’atteindre 185 km/h en pointe. Des chiffres honorables pour un modèle dont la vocation première reste le confort et l’endurance.

Grâce à une injection directe de dernière génération, un turbocompresseur optimisé et un système de recyclage des gaz d’échappement retravaillé, la consommation et les émissions de CO₂ seraient en en baisse de 13%  par rapport aux précédentes versions diesel.

Deux longueurs

Ce retour du 2.2 Turbo Diesel s’inscrit dans une stratégie claire : offrir une alternative à l’électrique. Le Zafira Electric reste bien sûr au catalogue, avec sa motorisation de 136 ch adaptée aux usages urbains et périurbains, dotée d’une autonomie de maximum 350 km WLTP. Mais pour les gros rouleurs ou encore les familles nombreuses partant régulièrement en vacances, le diesel conserve des arguments solides. L’autonomie élevée, la rapidité de ravitaillement et le coût d’utilisation sur longs trajets demeurent des atouts qu’il est impossible à ignorer.

Le nouveau moteur est disponible sur les deux longueurs de carrosserie du Zafira : la version standard de 4,98 mètres et la déclinaison XL qui s’étire jusqu’à 5,33 mètres. Cette dernière privilégie encore davantage l’espace à bord et le volume de chargement (jusqu’à 4.900 litres de coffre !). Modularité, sièges indépendants et multiples configurations intérieures sont au programme de ce modèle particulièrement spacieux et fonctionnel. Rappelons également que la hauteur du Zafira est de 1,90 m, de quoi lui permettre l’accès à tous les parkings souterrains. La version 2.2 diesel est vendue à partir de 35.789 € en finition Edition et à partir de 44.889 € en exécution GS.

Vivaro aussi

Ce nouveau bloc 2.2 se retrouve également sous le capot du Vivaro, le pendant utilitaire du Zafira. Dans la version Kombi, celui-ci développe 180 ch, comme dans le Zafira. Une version dégonflée à 150 ch de ce moteur également proposée sur les déclinaison fourgon. Il est alors associé au choix avec une boîte manuelle à 6 rapports ou avec la transmission automatique à 8 rapports. Le Vivaro Electric reste bien sûr au catalogue.

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