Skoda Peaq (2026) : un SUV électrique à 7 places typé lounge

Cette année, Skoda fait le grand écart dans sa gamme électrique, en présentant à la fois son modèle le plus petit (l’Epiq) et le plus grand, avec ce nouveau Peaq. Ce SUV électrique mesure 4,87 m de long et est donc encore environ 10 centimètres plus grand que le Kodiaq thermique. Et cette grande Skoda sur pile peut embarquer jusqu’à 7 passagers.

Pack relax avec repose-jambes et tablette

De l’extérieur, le Peaq est grand sans être trop massif, grâce à une carrosserie bien dessinée, dotée de poignées de portes encastrées (une première chez Skoda). Une fois la porte franchie, on découvre un habitacle spacieux et pratique, avec de nombreux rangements dans et sous la console centrale. 

Le pack Relax optionnel transforme ce SUV en véritable lounge, avec des sièges avant ergonomiques (AGR) chauffants et ventilés à fonction massage, dotés de repose-jambes électriques. Ces sièges avant sont aussi équipés de coussins sur l’appuie-tête pour plus de confort.

Ce pack comprend aussi un système audio Sonos premium, une app bien-être à 6 modes (créant des ambiances spécifiques en modulant la clim’, l’éclairage et le type de massage des sièges) et une tablette escamotable dans la console centrale.  

Jusqu’à 7 places et du coffre

L’habitacle se garnit d’un écran tablette (une première chez Skoda) de 13,6 pouces et se couvre d’un toit vitré panoramique. Le Peaq peut embarquer jusqu’à 7 passagers à son bord et s’offre banquette coulissante au deuxième rang.

En configuration 5 places, le coffre est géant (935 litres banquette en place). Il est par contre logiquement plus limité en 7 places, avec 299 litres, soit 80 de moins que dans une Fabia. Mais ça reste très correct par rapport à la concurrence des SUV 7 places. Ce grand SUV électrique se creuse aussi d’un frunk de 37 litres sous le capot avant.

3 versions et près de 650 km d’autonomie

Pour le lancement, trois versions sont disponibles : le Peaq 60 (204 ch/350 Nm, roues arrière motrices, 0-100 km/h en 8,6 secondes, batterie NMC de 63 kWh bruts/59 utilisables, autonomie officielle de 450 km), le Peaq 90 (286 ch/545 Nm, roues arrière motrices, 0-100 km/h en 7,1 secondes, batterie NMC de 91 kWh bruts/86 utilisables, plus de 640 kilomètres d’autonomie théorique) et le Peaq 90x à deux moteurs et quatre roues motrices (299 ch/545 Nm, 0-100 km/h en 6,7 secondes, 610 km d’autonomie). Les Peaq 60 et 90 peuvent tracter jusqu’à 1.800 kilos, contre 2.000 kilos pour le 90x.

Toutes les versions disposent d’un mode one pedal à très forte régénération d’énergie et offrent aussi la recharge bidirectionnelle permettant d’alimenter un appareil électrique externe. Le constructeur annonce que les batteries se rechargent de 10 à 80% en moins de 30 minutes sur borne rapide en courant continu (DC).

Le Skoda Peaq peut être configuré dès à présent et le tarif débute à 49.490 euros pour le Peaq 60 et 58.490 euros pour le Peaq 90.

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