Skoda Peaq : le SUV électrique 7 places débarque avant l’été

Alors que Skoda vient de dévoiler officiellement son nom, le Peaq sera officiellement présenté à l’été 2026 et devra rivaliser avec des modèles comme le Peugeot E-5008, tout en offrant une proposition plus encore ambitieuse en termes d’habitabilité, de technologies et de polyvalence. Le Peaq découle directement du concept Vision 7S, un SUV électrique présenté au printemps 2022 qui donnait déjà un aperçu clair de la nouvelle direction stylistique de Skoda. Un design « Modern Solid » mêlant robustesse, fonctionnalité et sobriété.

Avec ses sept places, le Peaq vise les familles, les professionnels en quête de modularité. Son intérieur devrait s’inscrire dans la tradition de Skoda : généreux en volume, pratique et modulable. Les ingénieurs devraient intègrer des solutions « Simply Clever » bien pensées pour faciliter l’utilisation au quotidien, du rangement optimisé aux dispositifs facilitant l’accès ou l’installation d’équipements enfant.

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Le segment des SUV électriques 7 places est encore rare chez les constructeurs européens. Parmi les quelques modèles qui se disputent ce créneau, le Peugeot E-5008 et le Mercedes GLB constituent les  principaux rivaux du Peaq. Ce dernier, doté d’une longueur d’environ 4,76 m selon les premières estimations (sa longueur exacte n’a pas été révélée), devrait proposer un espace similaire à celui du Peugeot.

Le Peaq se positionne comme le nouveau porte-étendard électrique de Skoda, situé au sommet de sa gamme. Cela sous-entend non seulement un niveau d’équipement élevé, mais aussi une aptitude à répondre à des attentes variées en matière de confort, de connectivité et de capacités dynamiques.

Plateforme connue

Les détails techniques complets sont encore gardés confidentiels par Skoda, mais les premières informations issues du concept Vision 7S et des projections des spécialistes donnent une idée des capacités possibles. Le modèle de série devrait s’appuyer sur la plateforme modulaire MEB du groupe Volkswagen, une architecture éprouvée déjà utilisée sur plusieurs modèles électriques du groupe.

Le Peaq pourrait utiliser la batterie de la Volkswagen ID.7 d’une capacité de 86 kWh, offrant théoriquement une autonomie proche de 600 km selon les cycles WLTP. Malgré une architecture 400 V, la puissance de recharge rapide pourrait atteindre 200 kW. Du côté des motorisations, une première version à propulsion simple est envisagée, avec une puissance de 286 ch, mais Skoda pourrait également proposer des déclinaisons plus musclées ou à transmission intégrale plus tard. De plus amples informations devraient être connues plus tard dans l’année avant sa présentation officielle.

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