VW Taigo : un mélange tendance

Avec le Taigo, VW lance un nouveau crossover sous la forme d’un SUV coupé ultra compact. Ce modèle vous semble familier ? Ce n’est pas une coïncidence, puisqu’il a été introduit l’année dernière en Amérique du Sud sous le nom de Nivus.

Publié le 29 juillet 2021
Temps de lecture : 2 min

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VW Taigo : un mélange tendance

Selon Volkswagen, le Taigo est le premier SUV coupé du segment B. On y voit des traces de la Polo, ce qui n’est pas si étrange puisque cette dernière partage sa base – avec le T-Cross – ainsi que son intérieur.

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Sa ligne de toit inclinée est branchée et tendance, bien que ce design convoité signifie moins d’espace dans le coffre. Dans le T-Cross, vous pouvez stocker 455 litres, dans le Taigo seulement 438. Cependant, son empattement est un peu plus long que celui du T-Cross et de la Polo.

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Une fois derrière le volant, il n’y a, à part le choix des couleurs, aucune différence avec la Polo. Le Taigo adopte également tous les nouveaux systèmes de la citadine que nous venons de mentionner, comme l’infodivertissement MIB3 couplé à un écran tactile de 6,5 pouces ou de 9,2 pouces en option, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

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En option, les clients peuvent commander la climatisation à commande tactile et le pack IQ.Drive. Ce dernier pack regroupe un grand nombre de systèmes d’aide à la conduite.

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Moteurs à essence uniquement

Le diesel étant exclu, le choix se limite à deux moteurs à essence : un 1.0 TSI (trois cylindres, turbo, 95 ou 110 ch) et un 1.5 TSI (quatre cylindres, turbo, 150 ch). Le modèle d’un litre le moins puissant est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, tandis que les autres motorisations sont équipées soit d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports, soit d’une boîte automatique à double embrayage DSG à sept rapports.

A votre porte dès l’année prochaine

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Bien que les prix pour la Belgique n’aient pas encore été annoncés, il est suggéré que les premières livraisons européennes auront lieu au début de l’année prochaine.

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Par Joris Bosseloo Rédacteur en chef

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