En collaboration avec l’atelier britannique Porsche Tuthill, Singer a développé l’ACS pour un client qui souhaitait participer à des rallyes comme la Baja 1000 ou le Dakar. La base est une 911 type 964 avec un moteur de 3,6 litres biturbo qui a été retravaillé pour développer 450 ch.
Le 6 cylindres à plat est associé à une transmission séquentielle à 5 rapports et la voiture dispose de 3 différentiels : un central et un sur chaque essieu. Evidemment, la 911 ACS est équipée d’un grand réservoir, d’un arceau de sécurité homologué FIA et de suspensions réglables. Cette voiture « prête à courir » démontre le savoir-faire de Tuthill et Singer qui font partie des meilleurs spécialistes Porsche du monde.
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