Al bijna zeven jaar voeren de teams van Toyota en Stanford Engineering samen onderzoek naar veiliger autorijden. Met de experimenten wordt driften geautomatiseerd, een manoeuvre waarbij de bestuurder de richting van de voertuig precies onder controle houdt door de achterbanden te laten slippen. Dit is een handige vaardigheid om weer controle te krijgen na een slippartij op sneeuw of ijs. Door een tweede auto in tandem te laten driften, hebben de teams nu de dynamische omstandigheden beter gesimuleerd waarin auto’s snel moeten reageren op andere voertuigen, voetgangers en fietsers.
“Onze onderzoekers kwamen samen met één doel voor ogen: hoe kunnen we autorijden veiliger maken?”, verklaart Avinash Balachandran, vicepresident van TRI’s divisie Human Interactive Driving. “Nu kunnen we met de nieuwste AI-hulpmiddelen twee auto’s autonoom in tandem laten driften. Dit is het meest complexe manoeuvre in de autosport. Deze mijlpaal met autonomie bereiken betekent dat we auto’s ook in extreme omstandigheden kunnen besturen. Dat heeft verstrekkende gevolgen voor het inbouwen van geavanceerde veiligheidssystemen in toekomstige auto’s.”
Zoals op sneeuw of ijs
“De fysica van driften is eigenlijk vergelijkbaar met wat een auto ervaart op sneeuw of ijs”, zegt Chris Gerdes, professor werktuigbouwkunde en mededirecteur van het Center for Automotive Research aan Stanford (CARS). “Wat we geleerd hebben van dit project rond autonoom driften, heeft al geleid tot nieuwe technieken om geautomatiseerde voertuigen veilig te besturen op ijs.”
Advertentie – lees hieronder verder
In een autonome tandemdrift leggen twee auto’s (een voorligger en een volgauto) een parcours af met soms maar een paar centimeter tussen de twee, terwijl ze net niet de controle verliezen. Het team gebruikte moderne technieken om de AI van de auto te bouwen, waaronder een type banden met een neuraal netwerk, waardoor het kan leren uit ervaring, net als een ervaren bestuurder. “De baanomstandigheden kunnen in enkele minuten drastisch veranderen als de zon ondergaat”, legt Chris Gerdes uit. “De AI die we voor dit project hebben ontwikkeld, leert van elke rit die we naar het circuit maakten om deze variatie aan te kunnen.”
Nuttige technologie
Volgens Toyota is autonoom rijden veelbelovend om bestuurders te helpen correct te reageren. “Wanneer je auto begint te slippen of te glijden, vertrouw je alleen op je rijvaardigheid om te voorkomen dat je tegen een ander voertuig, boom of obstakel botst. Een doorsnee bestuurder heeft moeite om met deze extreme omstandigheden om te gaan en een fractie van een seconde kan het verschil betekenen tussen leven en dood”, voegt Balachandran eraan toe.
“Deze nieuwe technologie kan precies op tijd ingrijpen om bestuurders te beschermen en niet de controle te verliezen, net zoals een ervaren drifter dat zou doen. Doen wat nog nooit eerder is gedaan, laat echt zien wat er mogelijk is”, besluit Chris Gerdes.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
