Volgens het Vias-instituut – dat deze cijfers publiceerde – is het hoog tijd om het systeem te hervormen. De veiligheidsgordel is immers noodzakelijk om de gevolgen van een ongeval te beperken. Om u een idee te geven: 60% van de verkeersdoden op de snelweg zat niet vastgeklikt op het ogenblik van het impact. Desondanks ontvangen elk jaar heel veel Belgen een vrijstelling, die niet altijd rekening houdt met het nut van dit veiligheidssysteem.
Verkeersexperten, ergonomen, medisch- en paramedisch personeel bevestigen dat er niet altijd medische argumenten bestaan om een uitzondering te maken op de verplichte gordeldracht. Inboeten aan comfort kan nooit primeren op het voordeel dat een gordel kan bieden op vlak van veiligheid.
Advertentie – lees hieronder verder
Het Vias-instituut vindt dat de uitzonderingsregel kan blijven bestaan, maar de uitzondering mag slechts in welbepaalde gevallen worden toegekend. Dit moet gebeuren door een onafhankelijk orgaan en op basis van een lijst met situaties waarin de uitzondering niet mag worden toegekend.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
.jpg?width=840)
.jpg?width=420)
.jpg?width=420)
.jpg?width=420)
