Elektrische BYD Atto 8 belooft op te laden in amper 9 minuten

Het huidige topmodel van de Chinese constructeur BYD op onze markt is de grote SUV Tang, die intussen niet meer van de jongste is. Binnenkort wordt hij vervangen door de Atto 8, die er moderner uitziet en technologisch een grote stap vooruitzet. De lancering is gepland in het eerste kwartaal van 2027.

Niet bepaald gloednieuw

De Atto 8 is eigenlijk de Europese versie van de Tang L, die in het voorjaar van 2025 op zijn thuismarkt gelanceerd werd. Het is op zijn zachtst gezegd een flinke verschijning, met 5,04 m lengte, bijna 2 m breedte en 1,76 m hoogte. Daarmee heeft hij ongeveer het formaat van een BMW iX5.

Google ingebouwd

Het interieur oogt misschien niet zo prestigieus als dat van sommige Europese premium-SUV’s, maar maakt niettemin een kwaliteitsvolle indruk en is bijzonder goed uitgerust.

Achter het stuur wordt het digitale instrumentenpaneel van 10,25 duim aangevuld met een head-updisplay van 26 duim. Centraal op het dashboard prijkt een groot scherm van 15,6 duim, waarmee je het multimediasysteem met ingebouwde Google-diensten bedient, waaronder Google Maps, Google Assistant en Google Play Store.

Standaard 7 zitplaatsen

De Atto 8 biedt standaard plaats aan zeven inzittenden, verdeeld over drie zetelrijen. De voorzetels en de buitenste zetels op de tweede rij zijn verwarmd, geventileerd en voorzien van een massagefunctie. Ook een bekleding in echt leder is verkrijgbaar. Daarboven bevindt zich een enorm panoramadak met een glasoppervlak van 2,39 m². Daarnaast is er een compartiment waarin je dranken en etenswaren koel of warm kunt houden.

Zoals wel vaker blijft de koffer in de configuratie met zeven zitplaatsen eerder krap, met een inhoud van slechts 270 liter. Voorin vind je gelukkig ook een mooie frunk van 136 liter.

Tot 775 pk

De Atto 8 komt in twee versies op de markt:

• Design RWD met achterwielaandrijving, 462 pk en 365 Nm (0 tot 100 km/u in 8 seconden), een batterij van 115 kWh en een officieel rijbereik tot 653 km.

• Excellence AWD met twee elektromotoren en vierwielaandrijving, 775 pk en 775 Nm (0 tot 100 km/u in 4,6 seconden), een batterij van 115 kWh en een officieel rijbereik tot 602 km.

Van 10 tot 97% in 9 minuten?

De Atto 8 is het eerste BYD-model dat in Europa op de markt komt met de tweede generatie van de Blade-batterij en de Flash Charging-technologie, die tot nu toe voorbehouden was aan het luxemerk Denza.

Deze technologie verkort de laadtijd aanzienlijk dankzij een volledig ecosysteem dat een hoogspanningsarchitectuur met een DC-laadvermogen tot 1.500 kW, een geoptimaliseerde celchemie en slimme laadstations met de nodige bufferopslag combineert.

De batterij van 115 kWh van de Atto 8 zou daardoor van 10 tot 70% in slechts 5 minuten kunnen opladen en van 10 tot 97% in 9 minuten. Er is alleen één probleem: momenteel bestaan er in Europa nog geen laadpalen van 1.500 kW. De krachtigste exemplaren leveren vandaag maximaal 600 kW… Om zo snel te kunnen laden als BYD belooft, moeten we dus wachten tot het merk zijn eigen ultrasnelle laadpalen in Europa uitrolt. En dat staat wel degelijk op de planning.

Hoe dan ook beschikt de Atto 8 over geavanceerde technologie en zal hij ook aan de huidige laadpalen bijzonder snel kunnen opladen. Zijn prijs is nog niet bekend, maar zal wellicht hoger liggen dan die van zijn voorganger, de BYD Tang, die 72.000 euro kost.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief