Je kunt vraagtekens zetten bij sommige cowboypraktijken van het merk, maar technologisch heeft Tesla de toon gezet in elektrische auto’s. Denk maar aan het efficiënte Supercharger-netwerk, de komst van over-the-air-updates, de exclusieve verkoop via onlinekanalen of de aanraakschermbediening in het interieur. Als de luis in de pels is het merk erin geslaagd om sinds zijn ontstaan de weg te wijzen. En de achtervolgingsrace heeft de traditionele merken bloed, zweet en tranen gekost. Hun pogingen om de aanpak van Tesla te kopiëren waren vaak ook minder succesvol.
Europese merken benen bij
De presentatie van de vliegkunsten van de Roadster lijkt die reputatie te bevestigen. Maar volgens de jongste editie van de innovatiestudie van het Duitse Centre for Automotive Management (CAM) is dat eigenlijk niet zo. Uit hun Electromobility Report 2026 blijkt dat Tesla steeds verder achterop geraakt. Het zijn vandaag de Chinese merken die de hoofdrol hebben overgenomen, gevolgd door de Europese spelers die er steeds beter in slagen om de kloof te dichten.
Advertentie – lees hieronder verder
Het CAM brengt al sinds 2016 in kaart welke autofabrikanten het meest innoveren op het gebied van elektrisch rijden. De nieuwste update telt 910 serievernieuwingen bij 38 autofabrikanten over de periode 2021 tot en met het eerste halfjaar van 2026. Een belangrijke invalshoek van de studie is dat het geen rekening houdt met prototypepret zoals een door de lucht buitelende Roadster. Alleen vernieuwingen die klanten effectief kunnen bestellen op minstens één grote automarkt tellen mee. De studie gaat dus uit van praktisch nut en dat maakt ze ook juist waardevol.
Onveranderde top drie
Het instituut kijkt naar drie parameters: actieradius, stroomverbruik en laadvermogen, aangevuld met het bredere ecosysteem zoals bidirectioneel laden. En op die meting is Tesla vandaag lang niet meer de maatstaf. Vergeleken met de vorige editie van de studie blijft de top drie onveranderd: Geely (207 indexpunten) staat op de hoogste stek, gevolgd door Volkswagen (204) en BYD (192). Volkswagen bracht in het eerste halfjaar van 2026 24 serie-innovaties op de markt, veruit het meest van alle fabrikanten. Maar meer vernieuwing betekent niet automatisch een hogere score, het CAM kijkt ook naar de waarde van de technologie.
Onder de podiumplekken is er veel verschoven. De rijzende ster is Mercedes-Benz dat stijgt van de zevende naar de vierde plaats met 147 punten, de grootste sprong van de hele ranglijst. BMW (135) volgt op plaats vijf, vóór SAIC (124), Hyundai (122), Renault (107), General Motors (86) en Stellantis (83). Voor het eerst in het bestaan van de ranglijst zakt Tesla weg uit de top tien: van plaats zes naar elf, met 78 punten.
Het probleem is niet dat Tesla stilstaat. Het merk scoorde 3,4 extra indexpunten vergeleken met de vorige keer. De vaststelling is dat de concurrentie het merkelijk beter heeft gedaan. Innoveren op zichzelf is niet genoeg, je moet het sneller en kwalitatiever doen dan degene die je ooit van de troon stootte.
Advertentie – lees hieronder verder
Barometer voor verkoop
De innovaties die CAM aanstipt zijn bekend, zoals BYD dat met zijn Flash Charging-systeem tot 1.500 kW kan laden op de Denza Z9 GT, goed voor een vulbeurt van van 10 naar 97 procent in zo'n negen minuten. Nog zo’n snelle jongen is de Lynk & Co 10+ die tot twee kilometer rijbereik per seconde kan bijvullen. Bij Volkswagen werd de nieuwe elektromotor in de VW ID.3 Neo geprezen. Daarmee haalt de auto 629 kilometer rijbereik op een batterij van 79 kWh. Mercedes en BMW scoren met bidirectioneel laden, al is dat nog niet beschikbaar in België.
Innovatiekracht wordt vaak beschouwd als een ingrediënt voor meer verkoop. Maar daar heeft Tesla voorlopig geen last van. Ondanks het verouderende gamma verkocht het merk al 838.000 elektrische auto's wereldwijd in 2026. Dat is 16 procent meer dan een jaar eerder en nauwelijks 29.000 stuks onder koploper BYD, dat 15 procent inleverde. Nochtans legt deze studie bloot dat Tesla lang niet meer de automatische keuze is.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
