Merken als Alfa, BMW, Porsche en Subaru maakten er hun handelsmerk van, maar het is het Chinese BYD dat de boxermotor nu heruitvindt. Hun nieuwe 2 liter-turboboxer drijft de wielen niet meer aan, maar werkt als generator voor een hybride aandrijflijn. Een wereldprimeur. En op z’n minst een verrassende.
Actualiteit - Pagina 55
Autofabrikanten hebben zo’n beetje elke cilinderconfiguratie uitgeprobeerd, van twee pitten tot brullende V16’s. Maar één opstelling heeft nooit voet aan de grond gekregen: de zevencilindermotor. Een technisch mysterie, tot je kijkt naar de wetten van mechanisch evenwicht.
Vorige zomer besliste de Europese Unie om de Amerikaanse autonormen te erkennen. Alle auto’s uit het land van Uncle Sam mogen dus hier verkocht worden zonder enige aanpassing. Dat roept vragen op bij experts, die het akkoord zien als een stap achteruit voor Europa.
De Europese automarkt lijkt stilaan opnieuw op te leven en dat is vooral te danken aan de opmars van elektrische en hybride wagens. Maar achter de positieve cijfers gaan ook verliezers schuil: Tesla raakt steeds meer in het slop en het totale verkoopvolume blijft onder het niveau van vóór de coronacrisis. Is er nog reden om in een echt herstel te geloven?
Het was een opvallende uitspraak: de Chinese marktleiders op het gebied van batterijen pleiten voor voorzichtigheid in de hype rond vastestofbatterijen. Tijdens de World Power Battery Conference 2025 waarschuwden ze dat de commercialisering van deze technologie wellicht pas volgend decennium plaatsvindt. Wat is er veranderd?
Het Verenigd Koninkrijk staat op het punt om een kilometerheffing in te voeren voor elektrische voertuigen. Het doel? Het verlies aan brandstofgerelateerde inkomsten compenseren. Mogelijk krijgt dit idee navolging. In Frankrijk wordt het alvast ernstig overwogen. Volgt België binnenkort?