Actualiteit - Pagina 56

Het tempo waarmee de Chinese automarkt kantelt, is verschroeiend. Eerst werd de dominantie van de Duitse merken gesloopt, en nu worden de grote namen van eigen bodem verdrongen door de spelers uit de smartphonesector. Een voorbode voor de rest van de wereld?

Gocar rekent dit seizoen op Team Longin by MSTC om te schitteren in de Belcar Endurance met de bekende Mazda MX-5. Daarvoor zal een team van BV’s aantreden in de 24 Uren van Zolder naast de reguliere rijders, waarbij Belcar-legende Bert Longin voor de coördinatie zorgt.

Porsche heeft de Cayenne S Electric voorgesteld, de derde versie van zijn grote emissievrije SUV. Hij positioneert zich tussen de instapversie en de bijzonder sportieve Turbo.

Op het vlak van verkeersveiligheid blijven wegvoorzieningen voortdurend evolueren. Zo maakt een nieuw type rotonde zijn opwachting: de zogenoemde ‘Nederlandse’ rotonde. Dit ontwerp herverdeelt de voorrang en scheidt de verkeersstromen, zodat fietsers en voetgangers beter beschermd worden. Ze zou bijzonder doeltreffend zijn. Maar kan ze ook in België worden ingevoerd?

De energiecrisis is intussen heel reëel. Een vat olie is opnieuw boven de grens van 100 dollar gestegen. In België zijn de prijzen aan de pomp nog niet gevolgd, maar dat zal de komende dagen ongetwijfeld gebeuren. Eén vraag dringt zich meer dan ooit op: biedt een elektrische auto echt een economisch voordeel tegenover die schommelende olieprijzen?

Het is het einde van een tijdperk voor Audi. Na meer dan drie decennia carrière en vier generaties nadert de grote sedan Audi A8 het einde van zijn commerciële leven. De Duitse constructeur neemt sinds kort geen bestellingen meer aan voor zijn vlaggenschip op zijn thuismarkt, Duitsland, een duidelijk signaal dat de productie haar einde nadert.

De Honda Insight werd eind jaren negentig gelanceerd en was een van de eerste hybrides die op de markt kwamen, net iets eerder dan de Toyota Prius. Maar na het stopzetten van de laatste generatie in 2022 leek het erop dat deze mythische naam definitief verdwenen was. Toch niet: Honda blaast de Insight nieuw leven in, maar dan met een radicaal andere filosofie.

Elektrificatie of downsizing: voor veel liefhebbers klinken die woorden als het einde van het plezier. Waarom zouden we de verbrandingsmotor dan niet op de meest nobele manier vieren? Hier zijn drie coupés met een V12-motor die je niet meteen ruïneren… En nog een laatste die dat waarschijnlijk wél doet in de weken na de aankoop.

In Duinkerke, op een steenworp van de Belgische grens, wordt vanaf 2028 de batterij van de toekomst gemaakt. In de regio is zich inmiddels een ware batterijcluster aan het vormen, met meerdere zoge-naamde ‘Gigafactories’.

De range extender staat de laatste maanden opnieuw in de belangstelling. In China wordt het systeem geprezen, Volkswagen blaast het nieuw leven in, BMW volgt binnenkort en ook Renault bestudeert de technologie. Het principe: de batterij voeden wanneer ze leeg is met een verbrandingsmotor die als generator fungeert. Niet echt nieuw dus, maar heeft deze technologie vandaag nog wel zin?

Lancia lijkt zijn wedergeboorte te willen voortzetten. De volgende stap is de terugkeer van de Gamma, maar dan als elektrische SUV. Achter die aankondiging schuilt een vraag: lopen autogroepen niet het risico hun merken volledig uit te hollen door voortdurend namen uit het verleden te recycleren?

Wat als de uitstoot van verbrandingsmotoren geen afval meer is, maar een grondstof? Onderzoekers hebben een elektrode ontwikkeld die CO₂ kan opvangen en het rechtstreeks kan omzetten in vloeibare brandstof. Een serieuze piste om verbrandingsmotoren langer te laten bestaan?

De prijs van diesel (B7) kan de komende dagen in België stijgen tot 2 euro per liter of zelfs meer. De geopolitieke context blijft immers verslechteren. Dit weekend hebben de Verenigde Staten en Israël Iraanse olie-installaties gebombardeerd. Alle indicatoren staan op rood.

De SAIC Z7 is een elektrische berline die ontwikkeld werd door de Chinese gigant SAIC in samenwerking met Huawei. De stijl doet sterk denken aan die van de Porsche Taycan, maar de prijs zou vier keer lager uitvallen. Het illustreert de agressieve strategie van Chinese constructeurs op de markt van elektrische auto’s.

Ferrari, het merk doet dromen. Onbereikbaar? Alleen voor een financiële elite? Vandaag ontdek je in de zoekertjes Mondial-modellen voor minder dan 65.000 euro, zelfs rond de 50.000 euro als je over de grens kijkt… Een valkuil?