Actualiteit - Pagina 57

Terwijl het aantal inschrijvingen in België in 2025 met ongeveer 9% daalde, houden luxemerken stand en sommige stijgen zelfs spectaculair: Ferrari, Bentley en Alpine noteren opmerkelijke resultaten. Nee, de sector van de droomwagens kent geen crisis.

Eén generatie, meer had de T-Roc niet nodig om in Europa de kroon van bestverkochte Volkswagen te stelen van de Golf. Het zoveelste bewijs dat SUV’s het voor het zeggen hebben op de automarkt. Toch waren er enkele perikelen die ruimte voor verbetering lieten. Heeft de opvolger daar iets mee gedaan?  

Op het autosalon van Los Angeles toonde Hyundai de Crater, een extreme concept car bedacht in Californië. Dankzij tal van slimme details is hij klaar voor elk terrein.

De Vlaamse trajectcontroles liggen stevig onder vuur sinds een rechter een boete schrapte wegens technische onregelmatigheden. Maar naast die uitspraak komt nu ook de invloed van een private speler op de controleapparatuur in beeld. Uit gelekte contracten tussen dertig Vlaamse gemeenten en het bedrijf TaaS blijkt dat de afspraken veel verder gaan dan verwacht. Er zitten grote verrassingen tussen.

Op het autosalon van Guangzhou heeft Leapmotor de A10 onthuld: een compacte elektrische SUV met een opvallend scherpe prijs. Hij zou weleens bijzonder populair kunnen worden in zowel China als Europa, waar hij op de markt komt als B03X.

Met een tweede facelift verlengt de Volvo XC60 zijn carrière en blijft hij het opnemen tegen de Duitse premium-SUV’s. Geen revolutie, wel een verfijning van het bestaande recept met comfort en een doordacht hybridesysteem als troeven, gecombineerd met de gekende Scandinavische kalmte.

Hij oogt massief, heeft de vorm van een baksteen en draagt afneembare deuren: de nieuwe Jeep Recon is de spirituele opvolger van de Wrangler en helemaal van deze tijd dankzij zijn elektrische aandrijving.

Kracht komen ze niet tekort, maar een AMG met viercilinder is nooit in goede aarde gevallen bij het klantenpubliek. Toch is dat volgens Mercedes niet de reden waarom de meeste van deze modellen volgend jaar uit de verkoop gegaan. Een slimme smoes of zit er meer achter?

De winter is terug en daarmee ook de koude starts voor verbrandingsmotoren. Elk jaar duikt dezelfde vraag weer op: moet je je auto even laten opwarmen voor je vertrekt? De meningen lopen uiteen, behalve over één ding: de eerste vijftien minuten zijn cruciaal. Dit zijn de juiste gewoontes.

De Chinese gigant CATL bouwt voor Stellantis een nieuwe batterijfabriek in Spanje. Een investering van 4 miljard euro die goed nieuws zou moeten zijn voor Europa. Toch doet het de wenkbrauwen fronsen. De bouw gebeurt namelijk door 2.000 arbeiders die uit China worden overgevlogen en nadien op de site blijven werken.

De Chinese constructeur MG voegt een nieuw model toe aan zijn gamma elektrische SUV’s: de S6 EV. Deze gezinswagen krijgt wellicht een scherpe prijs.

We geven vaak de kou de schuld van het verminderde rijbereik van elektrische auto’s in de winter. En dat klopt… deels. Nog een andere factor blijkt minstens even belangrijk: de banden. Hun samenstelling en geschiktheid voor de auto beïnvloeden rechtstreeks het energieverbruik. Tijd voor uitleg.

Het zijn vooral mythes die de opmars van de elektrische auto tegenhouden. Althans, dat blijkt uit de jaarlijkse bevraging van de Global EV Alliance dat in dertig landen polste naar een stand van zaken onder haar lede,. Ook Tesla, en in mindere mate ‘made in China’, liggen gevoelig.

Vanaf 2027 zal het nieuwe Europese koolstoftaksysteem ETS II de brandstofprijzen doen stijgen. Brussel wil automobilisten nog meer richting elektrische wagens duwen. Wie dan nog op benzine of diesel rijdt, zal jaarlijks honderden euro extra betalen.

Hydrohertz, een Britse start-up, belooft de laadtijd van een elektrische auto te verkorten van zo’n dertig minuten naar minder dan tien dankzij een nieuw koelsysteem voor de batterij. Een doorbraak die ultrasnel laden in Europa eindelijk binnen handbereik zou brengen. Verdwijnen de complexe oplossingen van BYD, Zeekr en andere merken hierdoor naar de achtergrond?