Een vrouw uit Vlaams-Brabant met een Audi werd onlangs onaangenaam verrast. Ze had haar garage per e-mail gevraagd om naast de reparatie van haar beschadigde bumpers ook de motorolie te verversen omdat het waarschuwingslampje op het dashboard brandde. Ze dacht zo twee vliegen in één klap slaan. Maar toen ze haar auto ophaalde, kreeg ze een rekening van 572 euro (!) gepresenteerd voor de olieverversing. Een liter motorolie kost nu wel meer door de inflatie, maar dit is een verbazingwekkend bedrag.
Bij de ontvangst kreeg de bestuurster een factuur van meerdere pagina’s waarop stond dat de werkplaats ook een nieuwe pollenfilter werd geplaatst, de batterij van de afstandsbediening vervangen werd (hoewel ze die net zelf had gewisseld) en de deurscharnieren gesmeerd werden. Verrassend genoeg – en toch wel vervelend – staat op de checklist ook dat het ruitensproeiersysteem gecontroleerd en afgesteld werd. De achterruitsproeier was echter kapot toen de auto werd binnengebracht. En het systeem werkte nog altijd niet na het onderhoud… Bij navraag verklaarde de garage dat de ruitensproeier in de garage wel werkte. Niet erg transparant.
Woekerprijzen
Naast het totaalbedrag is het interessant om even te kijken naar de verschillende kostenposten van dit onderhoud. Zo werd de pollenfilter aangerekend voor 118 euro, terwijl dezelfde filter op internet 16 euro kost. Een behoorlijk verschil. Toen de vrouw weigerde om de rekening te betalen, verving de garagehouder de nieuwe filter weer door de oude. Uiteindelijk werd de rekening gereduceerd tot 341 euro, waarbij ook een 12 minuten durende test was inbegrepen die 17,52 euro kostte, meldt HLN.
Advertentie – lees hieronder verder
De garage reageerde op de zaak en stelde dat de onderdelen afkomstig waren van D’Ieteren Automotive en dus originele stukken van hoge kwaliteit zijn, geen onderdelen die je zomaar online koopt. Niet de garage zelf maar de onderdelenafdeling van de importeur zou dus de prijzen bepalen. Naast de prijs van de onderdelen moet je ook rekening houden met andere onderhoudskosten, zoals de werkuren en de hoogtechnologische (en dus dure) apparatuur. De garage gaf ook toe dat er onvoldoende communicatie met de klant was en dat de werkzaamheden vooraf waarschijnlijk niet goed afgesproken waren. Mogelijk een terechte opmerking, want veel mensen gaan naar de garage voor een ‘olieverversing’, maar verwachten of krijgen uiteindelijk een onderhoud.
Uit dit geval blijkt dat je je altijd goed moet informeren bij een bezoek aan de garage over de kosten en de werkzaamheden om onaangename verrassingen te voorkomen. Dat kan, want veel dealers hanteren een vaste prijs. Een andere kant van het verhaal zijn de enorme investeringen die garages moeten doen en die ze moeten terugverdienen, wat nooit gemakkelijk is. Op een vraag van HLN zei Testaankoop dat deze praktijk niet illegaal is, aangezien een auto aan de garage wordt toevertrouwd om hem te controleren en in perfecte staat terug te bezorgen. Zoals gezegd: vooraf bepalen welke taken voor welke prijs gedaan mogen worden, is de beste manier om onaangename verrassingen te vermijden…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
