Autorijden geeft je veel vrijheid en plezier, maar die mobiliteit heeft ook kosten, zeker als je herstellingen moeten laten uitvoeren. Bepaalde interventies wegen financieel niet zo zwaar door, maar andere kunnen wel erg duur uitvallen. In die mate zelfs dat je de prijs van de herstelling in verhouding moet plaatsen tot de restwaarde van de auto. Hier zijn de duurste herstellingen om uit te voeren.
1. Versnellingsbak
Samen met het dashboard (jawel) is de versnellingsbak het duurste onderdeel van een auto. Zo’n versnellingsbak is een complex radarwerk waarin de kleinste beschadiging veel geld kan kosten om te herstellen omdat de versnellingsbak fysiek moeilijk toegankelijk is. Het kost dus tijd om hem te onderzoeken en te demonteren, en dat betekent veel werk. Als de versnellingsbak beschadigd is, kan de reparatie al snel tussen de 2.500 en 5.000 euro kosten. Dat is behoorlijk veel. Als het een automatische versnellingsbak is, kan het zelfs nog meer kosten.
Advertentie – lees hieronder verder
2. Motorblok
Het demonteren van een motorblok is ook een arbeidsintensieve en dus dure klus. Daardoor kan de rekening snel oplopen. Afhankelijk van de vereiste herstellingen, kan de factuur variëren tussen 1.500 en 5.000 euro, vooral als de injectoren betrokken zijn, want hun technologische precisie heeft een prijs. Als een belangrijk onderdeel van de motor beschadigd is, kun je soms beter de volledige motor vervangen (zelfs bij een tweedehandsauto) in plaats van ‘blind’ verder te gaan, zonder idee van de uiteindelijke kosten.
3. Brandstofpomp
Wie de laatste druppel uit zijn brandstoftank perst, stelt zichzelf bloot aan aanzienlijke kosten. Door een lege tank kan de brandstofpomp uitvallen, wat afhankelijk van de auto tussen de 1.000 en 3.500 euro kan kosten. Het is dus belangrijk om goed voor je auto te zorgen en op tijd te tanken. De (weliswaar optimistische) algemene regel is om te tanken wanneer je nog een kwart van de tank over hebt. Dit voorkomt bovendien dat onzuiverheden zich op de bodem van de tank nestelen.
4. Schokdempers, remmen en uitlaat
Sommige slijtageonderdelen kunnen ook duur zijn. Denk bijvoorbeeld aan de schokdempers, die het contact tussen de band en de weg regelen en absoluut vervangen moeten worden als ze versleten zijn. Voor een kleine auto kan dit al snel 700 euro bedragen. Hetzelfde geldt voor de remmen, vooral als je zowel de schijven als de remblokken moet vernieuwen. Tot slot is het uitlaatsysteem ook een kwetsbaar onderdeel dat veel kan kosten, afhankelijk van de al dan niet aanwezige filters voor zuivering van de uitlaatgassen.
5. Elektrische auto’s
Elektrische auto’s hebben de reputatie goedkoper te zijn in onderhoud dan auto’s met een verbrandingsmotor. Dat klopt, want er zijn minder bewegende mechanische onderdelen en hun betrouwbaarheid (vooral die van de elektromotor) is bewezen. Maar als er grote herstellingen moeten gebeuren, wordt het noodzakelijke budget van een heel andere orde. De batterij kost bijvoorbeeld 5.000 euro voor een klein model tot zelfs meer dan 20.000 euro voor een krachtiger type. Hetzelfde geldt voor het vervangen van een rembekrachtiger. Hiervoor betaal je 4.000 euro in een Nissan Leaf, tegenover 350 euro in een Nissan Qashqai. Natuurlijk zijn beschadigde elektrische of elektronische onderdelen ook erg duur. Goed om te weten…
Op zoek naar een wagen? Zoek, vind en koop uw volgende auto op Gocar.be !
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
