De door AMG onder handen genomen Mercedessen winnen langzaam maar zeker terrein als verzamelobject. Dat zegt wel wat, want het betekent dat we ze eindelijk kunnen vergelijken met de iconische BMW M-modellen, die al jaren op handen worden gedragen… Sommige van deze snelle Mercedessen zijn vandaag nog verrassend betaalbaar en zouden weleens het hele gamma weer in de schijnwerpers kunnen zetten. Wij kozen tien modellen die echt de moeite waard zijn. Uiteraard lieten we bewust de zeldzaamste of meest exclusieve versies buiten beschouwing.
1. Mercedes SL 500 R129 (1989-2001)
Toen ik deze zomer bij Oldtimerfarm langsging en aan zaakvoerder Xavier vroeg welk model het meest in trek was, antwoordde hij meteen: “Dat is de SL R107, niemand kijkt er nog naast!” Een mythisch model, bekend van de tv-serie Dallas… Maar aangezien die trein al vertrokken is, raden wij de volgende generatie aan: de R129.
Die was verkrijgbaar met motoren van zes tot twaalf cilinders. Wij kiezen voor het middelste model, de SL 500 met zijn smeuïge V8. Hij is eenvoudiger (en goedkoper) te onderhouden dan zijn opvolgers en een mooi exemplaar vind je vanaf 18.000 euro.
Advertentie – lees hieronder verder
2. Mercedes 190E 2.3-16 / 2.5-16 (1984-1993)
Al jaren voorspellen ‘experts’ en autobladen dat dit model in waarde zal stijgen. En daar zijn goede redenen voor: een concurrent (BMW M3 E30) die onbetaalbaar werd, een rijke racegeschiedenis (DTM), een prestigieuze badge (Cosworth stond in voor de motor) én speciale uitvoeringen (zoals de Evo II) met waanzinnige prijzen (meer dan 200.000 euro).
Komt het er uiteindelijk nog van, of is het al te laat? Eén ding is zeker: met zijn manuele versnellingsbak en gretige motor is dit een atypische Mercedes die nooit uit de mode zal raken. Vanaf 35.000 euro in goede staat.
3. Mercedes C43 AMG W202 (1997-2000)
Vergeet het opgeblazen design van de huidige AMG-modellen: deze Mercedes ziet eruit als de auto van een notaris. Maar schijn bedriegt, want onder de motorkap ligt een 4.3 V8 met meer dan 300 pk, die uitblinkt in soepelheid. Hij is zeldzaam (minder dan 4.000 exemplaren gebouwd) en biedt een combinatie die je vandaag niet meer vindt: een compact formaat met een dikke V8, een beetje zoals de BMW M3 E92, die zelf ook een topjaar tegemoet gaat. Precies daarom denken we dat dit model meer toekomst heeft dan de interessante voorganger, de C36 AMG, die het hield bij een zescilinder. Reken op minstens 20.000 euro.
4. Mercedes 500E (1990-1995)
De heilige graal voor wie houdt van gespierde berlines met een ster: de Mercedes 500E (vanaf 1993 omgedoopt tot E500), generatie W124. Deze berline werd gebouwd bij Porsche en verbergt een V8 van 326 pk onder subtiel verbrede wielkasten. Het is dé ‘sleeper’ bij uitstek. Vandaag is hij bijzonder gegeerd, maar is het te laat om er nog in te stappen? Niet per se. Hij is misschien minder sensationeel om mee te rijden dan een BMW M5 uit die tijd, maar zijn verhaal is razend interessant. En zijn waarde (rond 50.000 euro) blijft stijgen.
5. Mercedes SLK AMG (alle generaties)
BMW’s Z-modellen zijn meestal net iets duurder dan de vergelijkbare Mercedes SLK’s. Onze tip? Kies een SLK waarvoor geen Z-equivalent bestaat. In de eerste generatie – die stilaan in de belangstelling komt – kreeg de compacte roadster met inklapbaar hardtopdak op het einde van zijn carrière een AMG-kuur met een 354 pk sterke V6 met compressor. In de tweede en derde generatie ging het er nog gekker aan toe, met een atmosferische V8. Met tot 422 pk heeft dit beestje geen enkele echte rivaal.
6. Mercedes CL type 215 (1999-2006)
Dit was het absolute hoogtepunt van technologische luxe in de jaren 2000. Heerlijk om van te genieten, maar net zo berucht om de torenhoge onderhoudskosten... En dat is natuurlijk wat veel kopers afschrikt en de waarde van deze beauty keldert: prijzen starten soms onder 10.000 euro. Voor zo’n wagen is dat bijna diefstal. De 600- en AMG-versies blijven uiteraard het meest begeerd.
7. Mercedes CLK 55 AMG W208 en 209 (2002-2009)
Fraai gelijnd en stilaan in opmars als verzamelobject: de Mercedes CLK. Het zal je niet verbazen dat vooral de AMG-versie met 5.4 V8 de meeste harten sneller doet slaan. Verkrijgbaar als coupé of cabrio (de W208 cabriolet is zeldzaam), met vier volwaardige zitplaatsen en een bouwkwaliteit van topniveau. Een sportieve auto die eerder verleidt dan schreeuwt en vandaag te vinden is tussen 15.000 en 20.000 euro. Een koopje.
8. Mercedes E55 AMG W211 (2003-2007)
Op zoek naar een break met spierballen? Vergeet de schreeuwerige BMW M5 Touring met zijn V10 en kijk naar dit monster met een 5.4 V8 met compressor. Dankzij die drukvulling blaast hij er 476 pk en 700 Nm uit, indrukwekkende cijfers voor een gezinswagen. Let wel op mogelijke elektronische kwaaltjes, en reken op minstens 20.000 euro.
9. Mercedes E63 AMG W212 (2009-2011)
Is de vorige je wat te bruut? Dan is er een verborgen parel: de E63 AMG van de volgende generatie.
Let wel: alleen de modellen van de eerste drie bouwjaren kregen nog de legendarische atmosferische 6.2 V8 mee. Alle ingrediënten voor een toekomstige klassieker zijn aanwezig, maar voor een fraai exemplaar moet je meer dan 35.000 euro neertellen. Hou ook rekening met onderhoudskosten die flink kunnen oplopen.
10. Mercedes SLS AMG (2009-2015)
Deze krachtpatser was al bij zijn lancering een verzamelobject, met zijn iconische vleugeldeuren vol nostalgie en zijn kolossale atmosferische 6.2 V8 met een soundtrack die doet denken aan een Spitfire. Brutaal én briljant tegelijk, maar hij vraagt wel een goed gevulde portemonnee: bijna 200.000 euro… en die prijs zou nog kunnen stijgen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
