Nog geen jaar geleden kondigden we aan dat Boreham Motorworks uit Coventry werkte aan een nieuwe auto met het silhouet van de Ford Escort MK1 RS. Die compacte sportberline verwierf begin jaren zeventig naam en faam in het rallywereldje en op Europese circuits. In deze moderne versie gebruikt Boreham Motorworks veel koolstofvezel voor het koetswerk, waardoor het leeggewicht beperkt blijft tot 800 kg.
Uiteraard zijn de remmen en het onderstel technisch helemaal bij de tijd, wat de efficiëntie ten goede komt. Maar de kers op de taart is zonder twijfel de motor, een 2,1-liter met een uitzonderlijk rendement. Vorig jaar kondigde Boreham Motorworks al een vermogen van 300 pk aan… bij een gewicht van amper 85 kg.
Uitzonderlijk
Vandaag weten we meer over deze uitzonderlijke krachtbron. De viercilindermotor met 16 kleppen kreeg de naam TEN-K, verwijzend naar zijn toerental van 10.000 tr/min. Het uiteindelijke vermogen bedraagt 330 pk. Met een soortelijk vermogen van 157 pk/liter benadert hij waarden die zelden bereikt zijn bij seriemotoren.
Advertentie – lees hieronder verder
Om die prestatie te halen, gebruikt Boreham Motorworks uiteraard heel lichte bewegende onderdelen. De krukas en drijfstangen zijn gemaakt van licht staal en het motorblok is vervaardigd met behulp van 3D-printtechniek. Het ontwerp van de cilinderkop is geïnspireerd op Formule 1-motoren en zorgt voor een optimale luchtstroom in en uit de verbrandingskamers.
Ongelooflijk levendig
Voor een krachtiger geluid en een nog snellere reactie op het gaspedaal beschikt de 2,1-liter over vier afzonderlijke gasklephuizen. Bekijk de video hieronder en je ziet meteen dat dit blok barst van energie. De manier waarop hij in toeren klimt, is ronduit indrukwekkend.
Deze motor werd ontwikkeld door verschillende voormalige Ford-ingenieurs en wordt al maanden op de testbank beproefd. Hij is een van de twee opties die Boreham Motorworks aanbiedt. Als instapversie komt de Escort ook met een 1,8-liter viercilinder van 185 pk. De aanpak van de constructeur is zo serieus dat Ford zijn officiële toestemming heeft gegeven om deze modellen (die, laten we dat nog eens benadrukken, geen restomod zijn) het blauwe ovaal te laten dragen. Er worden slechts 150 exemplaren gebouwd van deze bijzonder pittige Ford Escort. Natuurlijk heeft een dergelijk niveau van ambachtelijke perfectie zijn prijs: 334.000 euro.
Heeft de verbrandingsmotor nog niet afgedaan?
Dit initiatief illustreert een bredere trend: ondanks alle praatjes over de elektrische transitie blijven heel wat constructeurs, motorontwikkelaars en toeleveranciers innoveren op het vlak van verbrandingsmotoren. Zo werken Omoda en Jaecoo aan motoren met een thermisch rendement van 48%, terwijl Horse Powertrainnieuwe hybride range extenders ontwikkelt. Ook bij de dieselmotoren is er nog vooruitgang mogelijk, zoals blijkt uit de nieuwe versie van een zelfontbrander van de Chinese constructeur Weichai Power, die een spectaculaire efficiëntie van 53% haalt.
De toekomst van de verbrandingsmotor is dus misschien toch niet zo snel voorbij als sommigen hadden voorspeld, zolang de passie, de technologie en de vraag van automobilisten blijven bestaan...
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
