Lancia Hyena: gemiste afspraak

Op initiatief van de Nederlandse Lancia-invoerder bedacht Zagato de Hyena, maar er rolden slechts 25 stuks van de band. Hier lees je waarom deze originele coupé een flop werd.

Gepubliceerd op 25 juni 2025
Leestijd : 2 min

Deel

Lancia Hyena: gemiste afspraak

Gepassioneerd door mooie Italiaanse koetswerken verzamelde de Nederlander Paul Koot al jarenlang oldtimers. Deze veeleisende liefhebber hield van bijzondere modellen met elegante rondingen. Begin jaren negentig droomde hij van een sportwagen gebaseerd op de Lancia Delta HF Integrale, waarvan hij de lijnen te hoekig vond.

Hij klopte aan bij Zagato met het idee om een exclusieve coupé te laten bouwen voor een select publiek. De Italiaanse koetswerkbouwer, toen druk bezig met de productie van de Alfa Romeo SZ en RZ, ging aan de slag en leverde een prototype af. Dat werd in 1992 voorgesteld op het Autosalon van Brussel, met de bedoeling er een beperkte reeks van 500 exemplaren van te bouwen.

S0-Il-etait-une-fois-Lancia-Zagato-Hyena-31159

Knap design

Het design van de Hyena was een schot in de roos, net als het interieur met tal van koolstofelementen en fraaie lederen kuipzetels. Dankzij een carrosserie in aluminium woog hij slechts 1.150 kg, wat 200 kg minder is dan de Delta HF Integrale. De 2.0-benzinemotor werd opgevoerd van 210 naar 250 pk, waardoor hij in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u sprintte.

Advertentie – lees hieronder verder

Het publiek reageerde enthousiast, maar al snel werd duidelijk dat Koot geen steun kreeg van Lancia voor zijn project. Geen nood, dacht hij, en hij kocht zelf enkele Delta HF Integrale’s die naar Italië werden gestuurd als basis voor de Hyena. De wielbasis werd ingekort en op het chassis kwam een uniek coupékoetswerk.

zagato_lancia_hyena_3 (1)

Stevige prijs

Zonder enige hulp van de Fiat-groep en met zo’n arbeidsintensief proces werd de Hyena peperduur: hij kostte meer dan het dubbele van een Delta HF Integrale. Zelfs na het terugschroeven van de productieplannen naar 75 exemplaren vond het model moeilijk zijn publiek, ondanks de onmiskenbare kwaliteiten.

Uiteindelijk produceerde Zagato één prototype en 24 exemplaren voor klanten, tot in 1993. De Hyena raakte in de vergetelheid, maar blijft een felbegeerd verzamelobject voor enkele liefhebbers wereldwijd. Paul Koot zelf bleef actief in de wereld van de bijzondere carrosserieprojecten, voor hij zich toelegde op de handel in oldtimers.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be

Door Maxime Hérion Journalist

Deel

Gocar marketplace
Bent u op zoek naar een nieuwe of tweedehands Lancia voertuig?
Hybride, elektrisch of thermisch? Nieuw of tweedehands? Specialist in het zoeken naar nieuwe en tweedehands voertuigen en al het autonieuws.
Lancia Ypsilon
tweedehands Ypsilon 1.2i Fire Evo Platinium, Ac + 12m Garantie
73.000 km 7.499 €
Autohandel Reinaert - 9250 Waasmunster Bekijk
Lancia
tweedehands
Prijs op aanvraag
Catawiki - 1079 TX Amsterdam Bekijk
Lancia Ypsilon
tweedehands Électrique
360 km 31.700 €
Auto Lana - 4040 Herstal Bekijk
Lancia Ypsilon
tweedehands
2.586 km 25.700 €
Auto Lana - 4040 Herstal Bekijk

Gocar, jouw all-in-one autoplatform

Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.

In dezelfde categorie

Gocar newsletters
Gocar is de referentie. Of het nu gaat om het laatste autonieuws of de hotste mobiliteitsonderwerpen!
Schrijf je in voor onze Gocar-nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws en leuke aanbiedingen!
Uw inschrijving werd goed geregistreerd.