Oldtimers - Pagina 3

Bijeenkomsten, tentoonstellingen, ambacht en gezelligheid: Dreamcollector is veel meer dan zomaar een bijeenkomst van klassieke en exotische voertuigen!

Oldtimers, sportwagens, supercars en andere zeldzame bolides: op zondag 20 september 2026 zal Hoeilaart niet alleen naar druiven ruiken, maar ook helemaal in het teken staan van autopassie! Cars & Dreams is terug voor een zevende editie, als onderdeel van het bekende Druivenfestival, het grote druivenfeest van Hoeilaart.

Hij was nog maar pas gerestaureerd en toch moest bijna alles opnieuw worden gedaan. We hebben het over de Duesenberg SSJ uit 1935, ooit uitgeleend aan Clark Gable, die zopas Best of Show op Pebble Beach heeft gewonnen. Dat is zowat de ultieme bekroning voor elke verzamelauto. Maar om die te grijpen, moesten specialisten eerst een eerdere restauratie uit 2023 corrigeren!

3 liter, zes cilinders, een buitengewone uitstraling en een inmiddels onvervalste collectorstatus! De Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V en BMW Z3 Coupé 3.0i lijken voorbestemd voor een duel. Toch konden hun filosofieën nauwelijks verder uit elkaar liggen: Italiaanse voorwielaandrijving tegenover Duitse achterwielaandrijving. Tijd voor een confrontatie tussen twee buitenbeentjes van toen die vandaag nog steeds bijzonder geliefd zijn.

De MG F is een beetje een vergeten roadster. Nochtans heeft hij heel wat kwaliteiten, te beginnen met zijn bijzonder lage prijs! Tijd voor een introductie voor het te laat is?

In september wordt de collectie van Willy Michiels geveild. En wat voor een collectie! De ‘bingokoning’ en voormalige burgemeester van Haaltert liet een van de grootste privéverzamelingen van België na.

Veertig jaar, dat moet gevierd worden! Voor zijn verjaardag beperkt Autoworld zich niet tot het uitblazen van enkele kaarsjes te midden van de vaste collectie ... Het Brusselse museum haalt verschillende blikvangers uit eerdere tentoonstellingen terug en organiseert een groot treffen voor autoliefhebbers.

Een Ferrari 250 GTO? Te gewoontjes. Een Mercedes 300 SLR die in 2022 voor 135 miljoen euro werd verkocht? Bijna een koopje. De echte recordhouder zou wel eens een BMW kunnen zijn, met een geschatte waarde van … 300 miljoen dollar!

Een achterin geplaatste luchtgekoelde zescilinder-boxermotor, achterwielaandrijving en zelfs een turboversie al in de jaren zestig … Nee, we hebben het niet over een Porsche. De Chevrolet Corvair is zonder twijfel een van de meest originele Amerikaanse auto's van zijn tijd. Maar ook een van de meest controversiële. Was hij zijn tijd ver vooruit, of was hij echt zo gevaarlijk als zijn reputatie doet vermoeden?

Pebble Beach staat synoniem voor glamour, spectaculaire veilingen en bedragen van tientallen miljoenen dollars. De meeste aandacht ging opnieuw naar de recordprijzen, maar minstens even interessant zijn de auto’s die géén koper vonden. Wat vertellen die over de huidige staat van de markt?

We zijn in Le Mans, in 1951. Een kleine Porsche met aluminium koetswerk rijdt over de finish en bezorgt het merk zijn eerste klassezege in Le Mans! 75 jaar later brengt de Britse werkplaats Thornley Kelham hem opnieuw tot leven in 50 exemplaren. Al gaat het eerder om een vrije interpretatie dan om een exacte replica, want deze keer is er flink wat meer cavalerie aanwezig. Zijn naam? De 356 European SL.

In theorie hebben ze alles gemeen: in beide gevallen gaat het om een tweezits roadster met achterwielaandrijving, die met één jaar verschil op de markt kwam en aangedreven wordt door een 2.5 zescilinder met injectie en 150 pk. Ze zijn allebei erg zeldzaam, maar hebben toch een heel herkenbaar silhouet… In de praktijk zijn ze echter elkaars tegenpolen…

Zeg eens eerlijk: wanneer heb je er voor het laatst eentje gezien? De Aston Martin Virage is duidelijk het onbegrepen, miskende en zelfs vergeten model uit Newport Pagnell. Geprangd tussen de monumentale V8 uit de jaren zeventig en tachtig en de veel bekendere DB7 en Vanquish, kreeg de Virage noch James Bond, noch sensuele rondingen… We laten je opnieuw kennismaken met dit model, dat meer aandacht verdient.

Terwijl we de voorbije maanden regelmatig meldden dat de markt voor klassiekers uit de jaren 50 tot 70 wat afkoelt, is hier een spectaculaire uitzondering die de regel bevestigt. Voor je staat de Shelby Cobra Daytona Coupé uit 1964, met chassisnummer CSX2300. Hij werd voor maar liefst 42,9 miljoen dollar verkocht en is daarmee officieel de duurste Amerikaanse auto ooit. Waarom dat record eigenlijk niet zo verrassend is? Dat leggen we graag uit.

Een Aston Martin DB5 die al vijf jaar stilstaat om elektrisch te worden gemaakt en een zanger die veroordeeld werd omdat de auto niet verzekerd was… De zaak zorgde voor wat opschudding in de Britse tabloids, maar wij grijpen ze aan om ons één vraag te stellen: is retrofit nog altijd in de mode?