Oldtimers - Pagina 2

Komt autoliefde onder druk te staan nu benzine bijna 2 euro kost en diesel daar al weken boven zit? Wat zijn de risico’s voor de markt?

We gaan er geen doekjes om winden: het is een beetje ieders nachtmerrie, toch? Je hebt er zoveel tijd, geld en liefde ingestoken. Alleen al het idee dat hij gestolen kan worden, bezorgt je een slecht gevoel. Voorkomen is beter dan genezen. Gelukkig bestaan er oplossingen die je portemonnee sparen.

Het merk met de vier ringen toont tot de zomer in zijn museum in Ingolstadt een reeks oudere prototypes die de geschiedenis van het Audi-design vertellen. Een overzicht.

“Geen echte Porsche”, “Hij (of zij) heeft het geld niet voor een 911”, “Hij gaat niet vooruit”: ooit keken 911-bestuurders neer op wie met een Boxster reed. Vandaag viert het model zijn dertigste verjaardag en is de Boxster uitgegroeid tot een gegeerde klassieker. We geven je ons advies over dit model.

“Met 5.000 euro kun je niets spannends meer kopen!” Echt? De volgende modellen bewijzen het tegendeel.

Een Bentley Brooklands die toebehoorde aan Giorgio Armani staat opnieuw in de schijnwerpers nu hij geveild wordt. Een zeldzame ontmoeting tussen twee werelden van luxe: de Britse auto-industrie en de Italiaanse haute couture.

Het is een samentrekking van ‘restauratie’ en ‘modificatie’: een restomod vertrekt van een klassieke basis waarin moderne technologie geïntegreerd wordt. En laat één ding duidelijk zijn: deze trend zit stevig in de lift. Dat blijft niet zonder gevolgen voor de oldtimermarkt…

De Nederlandse veilingsite The Collectables heeft onlangs een nieuwe Volkswagen Golf I geveild, met een bijzonder Belgisch verhaal.

De Twisted TRRC is een nieuwe interpretatie van de Range Rover Classic die een gemoderniseerde look combineert met de prestaties van een moderne Amerikaanse V8.

Eerlijk is eerlijk: het merk zit vandaag in een wat moeilijke periode, met een verplichte elektrificatie die niet echt bij zijn karakter past. Des te meer reden om terug te grijpen naar modellen die zijn reputatie hebben opgebouwd en die de komende jaren mogelijk zeer gegeerd worden.

De zeldzame parel spotten, de verkoper bellen, een lange monoloog aanhoren over hoe geweldig hij is, jezelf wijsmaken dat het een unieke kans is, drie uur rijden… en met lege handen terugkeren omdat de ‘topdeal’ eigenlijk rommel blijkt te zijn… Het verhaal is klassiek, maar er zijn wel degelijk trucs om gebreken te herkennen en je een nutteloze verplaatsing te besparen.

Het verhaal is opmerkelijk. Een Renault 5 stond 43 jaar lang in een schuur nabij Chalon-sur-Saône. De auto had slechts 12 km op de teller en verkeerde nog in fabrieksstaat. Hij werd geschat op 10.000 euro, maar ging op een veiling uiteindelijk weg voor... 64.453 euro. Is de markt voor populaire Renault-modellen nog wel normaal? Deze R5 is immers geen alleenstaand geval.

In 2010 schreef de Bugatti Veyron Super Sport geschiedenis met een wereldsnelheidsrecord van 431,072 km/u, een prestatie die een blijvende stempel drukte op de autogeschiedenis.

Onder zijn subtiele uiterlijk verbergt de Mercedes-Benz 280 SE Coupé (W111), onder handen genomen door Retro Designs, een moderne mechaniek die hem verandert in een dragster die het kan opnemen tegen veel radicalere sportwagens.

We hebben allemaal die uitspraak al gehoord: “Als je een oldtimer zoekt, koop dan een Duitser, die zijn onverwoestbaar!”. Of: “neem een Japanner, die gaan nooit stuk”. Echt waar? Soms kleurt de reputatie de werkelijkheid iets te rooskleurig… Hier zijn vijf auto’s die hun betrouwbare reputatie niet echt verdienen.