Oldtimers - Pagina 2

Hier is de langverwachte solid-state-batterij. Voor elektrische auto’s is het nog even wachten, maar voor benzine- en dieselauto’s kan het al wel. Hoezo?

Op foto is de Jaguar XK120 om van achterover te vallen. In het echt? Dan is hij ronduit magnetisch. En toch heeft hij nog heel wat andere troeven, zoals zijn legendarische motor die vijf keer Le Mans zou winnen. Vandaag keldert zijn waarde echter… Het moment om toe te slaan?

In een wereld waarin restomods vlot meer dan 500 pk leveren, pakt deze Fiat 500 Scattante het helemaal anders aan. Een Britse vakman biedt namelijk een met de hand gerestaureerde Fiat 500 aan en vraagt er een fortuin voor. Zwaarder dan het origineel en duurder dan een nieuwe Porsche 911: de Scattante zet de regels van de restomod op hun kop…

De beruchte ‘IMS-lager’: drie letters die Porsche-fans doen huiveren! Waarom? Omdat dit relatief eenvoudige onderdeel verantwoordelijk zou zijn voor heel wat kapotte motoren. Ik geef het toe: dit onderwerp, net als dat over beschadigde cilinderwanden dat binnenkort volgt, wilde ik al lang behandelen… Dat bleek niet eenvoudig, want op internet en bij specialisten spreken de verhalen elkaar geregeld tegen. Welke auto’s lopen nu echt risico en wat kun je eraan doen?

Op zondag 27 september ruilt Luik de joggingbroek in voor tweed! Tijdens de Distinguished Gentleman's Drive trekken auto’s van vóór 1986 en hun feestelijk uitgedoste bemanningen door de stad, met een tussenstop aan het CHU. Het doel: geld inzamelen voor de gezondheid van mannen…

Een foute coupé, die Volkswagen Corrado? Vandaag zeker niet meer. Destijds was hij een commerciële flop, maar nu wordt hij herontdekt om alles wat hem zo origineel maakt. En dan hebben we het niet alleen over zijn zescilindermotor…

Vandaag kunnen zulke vermogens een glimlach oproepen Toch volstond dat in de jaren negentig om ronduit leuke auto’s te bouwen. De Mini Cooper 1.3i en de Fiat Cinquecento Sporting bewijzen het met twee radicaal verschillende recepten. Welke kies je vandaag? De Mini die geen introductie meer nodig heeft, of zijn outsider, de pittige Italiaan?

Minder dan 600 kg, ongeveer 250 pk, een centrale zetel en een koetswerk in carbon: de Analogue VHPK drijft de Lotus Elise S1 tot het uiterste. Met een prijs van 350.000 pond exclusief belastingen of meer dan 400.000 euro kun je je terecht afvragen of dit nog een restomod is, of een creatie die van nul vertrekt maar wel een inschrijvingsbewijs nodig heeft?

Je zou denken dat artificiële intelligentie mijlenver afstaat van het fijn afstellen van carburateurs en met de hand geklopte koetswerken. Mis! Van het concours d’élégance tot het restauratieatelier duikt AI stilaan op in behoorlijk verrassende vormen.

Van 25 tot en met 27 september 2026 verwelkomt het Circuit van Spa-Francorchamps opnieuw de Spa Six Hours, een niet te missen evenement voor liefhebbers van historische auto’s. BEHVA is het hele weekend aanwezig!

Excellence… De naam zegt alles. De Facel Vega Excellence belichaamt alle buitensporige weelde die we niet snel meer bij een Franse constructeur zullen zien… Geen middenstijl, tegengesteld openende achterdeuren, een grote Amerikaanse V8 van ongeveer 6 liter, een stratosferische prijs en showbizzsterren achter het stuur. We kunnen het maar beter meteen zeggen: het werd een kleine flop… Maar wat een klasse!

Een Ferrari 250 uit de jaren vijftig is op zich al bijzonder. Maar dit exemplaar doet er nog een uniek koetswerk, een geplande deelname aan Le Mans, een kleurrijke eerste eigenaar en zelfs een min of meer clandestiene overtocht naar de Verenigde Staten bovenop. Deze onwaarschijnlijke Ferrari wordt in januari 2027 verkocht bij Mecum en voorlopig durft niemand de exacte waarde te voorspellen.

Laten we de geëlektrificeerde sportwagens waarvan de luidsprekers een restje mechanisch geluid laten horen even vergeten en ons richten op auto’s met een echte stem, niet synthetisch en met een atypische klank. Nu alle geluiden gedempt worden, en met reden, zouden deze machines uit een ander tijdperk weleens een uitstekende investering kunnen zijn.

“Een passie leeft alleen als je ze deelt”… Maar mag je die passie ook wettelijk delen en het stuur overlaten aan een vriend, je partner of je kind? Goed nieuws: het oldtimerstatuut verbiedt dat niet. Maar dat betekent niet automatisch dat het ook kan. We leggen het uit…

Als er één auto is die lange tijd het etiket ‘miskend’ verdiende, dan is het wel de Porsche 914. Hoewel de gespecialiseerde pers hem al vele jaren bewierookt, bleef hij lang dat hardnekkige imago dragen van een goedkope Porsche of zelfs van een ‘verporschte’ Volkswagen… Waarom kreeg hij zulke bijnamen? En vooral: waarom is hij vandaag een interessante koop?