Oldtimers

Pebble Beach staat synoniem voor glamour, spectaculaire veilingen en bedragen van tientallen miljoenen dollars. De meeste aandacht ging opnieuw naar de recordprijzen, maar minstens even interessant zijn de auto’s die géén koper vonden. Wat vertellen die over de huidige staat van de markt?

We zijn in Le Mans, in 1951. Een kleine Porsche met aluminium koetswerk rijdt over de finish en bezorgt het merk zijn eerste klassezege in Le Mans! 75 jaar later brengt de Britse werkplaats Thornley Kelham hem opnieuw tot leven in 50 exemplaren. Al gaat het eerder om een vrije interpretatie dan om een exacte replica, want deze keer is er flink wat meer cavalerie aanwezig. Zijn naam? De 356 European SL.

In theorie hebben ze alles gemeen: in beide gevallen gaat het om een tweezits roadster met achterwielaandrijving, die met één jaar verschil op de markt kwam en aangedreven wordt door een 2.5 zescilinder met injectie en 150 pk. Ze zijn allebei erg zeldzaam, maar hebben toch een heel herkenbaar silhouet… In de praktijk zijn ze echter elkaars tegenpolen…

Zeg eens eerlijk: wanneer heb je er voor het laatst eentje gezien? De Aston Martin Virage is duidelijk het onbegrepen, miskende en zelfs vergeten model uit Newport Pagnell. Geprangd tussen de monumentale V8 uit de jaren zeventig en tachtig en de veel bekendere DB7 en Vanquish, kreeg de Virage noch James Bond, noch sensuele rondingen… We laten je opnieuw kennismaken met dit model, dat meer aandacht verdient.

Terwijl we de voorbije maanden regelmatig meldden dat de markt voor klassiekers uit de jaren 50 tot 70 wat afkoelt, is hier een spectaculaire uitzondering die de regel bevestigt. Voor je staat de Shelby Cobra Daytona Coupé uit 1964, met chassisnummer CSX2300. Hij werd voor maar liefst 42,9 miljoen dollar verkocht en is daarmee officieel de duurste Amerikaanse auto ooit. Waarom dat record eigenlijk niet zo verrassend is? Dat leggen we graag uit.

Een Aston Martin DB5 die al vijf jaar stilstaat om elektrisch te worden gemaakt en een zanger die veroordeeld werd omdat de auto niet verzekerd was… De zaak zorgde voor wat opschudding in de Britse tabloids, maar wij grijpen ze aan om ons één vraag te stellen: is retrofit nog altijd in de mode?

Een verongelukte, onvolledige of compleet afgeleefde auto kopen om hem te restaureren, maakt al sinds jaar en dag deel uit van de wereld van verzamelaars. We kennen allemaal verzamelaars die tien jaar of zelfs langer nodig hadden om hun pareltje te restaureren. Een nieuwe Europese verordening komt zich daar nu echter mee bemoeien en zou je speeltje dat op restauratie wacht, kunnen beschouwen als… afval. We zetten alles op een rij.

Als er één auto perfect past bij het huidige zomerweer, dan is het wel de Citroën Méhari, die zich met plezier bijna volledig uitkleedt.

Nu ja, bijna nieuw, want dit bijzondere exemplaar heeft amper 600 mijl gereden, minder dan 1.000 km. Een unieke kans om een van de zeldzaamste Aston Martins ooit én een van de meest gegeerde van het moment te bemachtigen.

Puristen hebben de dieselmotor nooit echt in de armen gesloten. Zij verkiezen de verfijnde werking van een benzinemotor. Daardoor dreigt de diesel volledig in de vergetelheid te raken… Maar het gevaar schuilt niet alleen in de houding van verzamelaars.

Die advertentie ken je intussen vanbuiten. Logisch ook: ze staat al maanden online, met exact dezelfde beschrijving en dezelfde foto’s. Ze lonkt al een tijdje naar je, maar je hebt de stap nooit gezet. Als niemand de auto koopt, moet er toch iets mis zijn? Niet noodzakelijk.

Hij werd meer dan 3,5 miljoen keer gebouwd, is getekend door topontwerpers en heeft een typisch Latijns karakter. Toch blijft de Fiat 850 een van de grote vergeten oldtimers, met een marktwaarde die nooit echt is doorgebroken. Tijd om hem opnieuw te ontdekken?

Meer dan 35 miljoen dollar: dat is de geschatte opbrengst van deze uitzonderlijke McLaren F1 GTR. Dat de super- en hypercars uit de jaren negentig vandaag bijzonder gegeerd zijn, wisten we al. Maar dit exemplaar zou wel eens alle records kunnen breken. Wat maakt deze auto zo speciaal?

Je spit al jaren zoekertjes uit, hebt al 800 km gereden om wrakken te bekijken en hebt nog altijd niets gekocht? Volgens een professional ligt het probleem misschien niet bij de markt…

Elektrische auto's verrassen vandaag weleens met hun ongebruikelijke architectuur. Maar dat betekent niet dat auto's met een verbrandingsmotor vroeger allemaal volgens hetzelfde recept werden gebouwd. Integendeel: in de beginjaren van de auto waren ingenieurs vaak ongebreideld creatief. Dit zijn tien klassiekers waarvan de techniek vandaag nog altijd verbaast.