Met een beetje handigheid is het niet moeilijk om een bandenwissel zelf uit voeren. Maar net zoals een elektrische auto anders rijdt of om een veel nauwgezettere reisplanning vraagt omwille van het laden, verlopen ook de bandenwissels op hun eigen manier. Je kan het nog altijd zelf doen, maar je moet wel rekening houden met enkele aandachtspunten, die ook van tel zijn hij (plug-in)hybride auto’s.
Elektrische auto’s vragen om aangepaste banden, met onder andere mengverhoudingen voor het rubber die beter in staat zijn om het zwaardere gewicht van de auto, het hogere koppel en het ontbreken van enig motorgeluid te compenseren. Daarnaast mag hun rolweerstand niet te hoog liggen om te vermijden dat er teveel rijbereik aan wrijving verloren gaat. Als gevolg wegen deze speciale banden niet alleen meer, maar zijn ze vaak ook groter in diameter. Omdat grotere formaten beter overweg kunnen met het extra gewicht van het batterijpack tussen de assen.
Belangrijke overwegingen
In het geval van pech, of bij de seizoenswissel, bemoeilijken deze grotere en zwaardere wielen de handling. Het komt dus aan op meer spierkracht, maar je kan dat verhelpen met centreerpennen die in de boutgaten worden geplaatst. Hiermee kun je de banden met hun velg gecontroleerd verwijderen en weer monteren.
Advertentie – lees hieronder verder
Maar het meest cruciale aspect bij het wisselen van banden van elektrische auto’s is het identificeren en gebruiken van het juiste hefpunt. Onjuiste plaatsing van de krik kan schade toebrengen aan de batterij, die vaak in de bodem van de auto is geplaatst. Het is dus absoluut noodzakelijk om de handleiding te raadplegen en de juiste plek te lokaliseren, zoals die door de fabrikant wordt aangegeven. Om het tilpunt te beschermen, is het niet onverstandig een rubberen pad tussen de auto en de daarvoor bestemde krik te plaatsen. Bij hybrides zit de batterij meestal in de koffer en telt deze voorzorg dus niet.
Niet zomaar eender waar wisselen
De batterij is de grootste kost van een elektrische auto. Ze vervangen bij schade kan tot twintigduizend euro bedragen, afhankelijk van de grootte en het model. Het is in die optiek ook goed om na te gaan of je verzekering tussenbeide komt als je per ongeluk een fout maakt, zodat je geen risico loopt op torenhoge kosten.
Als je niet beschikt over de juiste kennis of het gereedschap om de banden van een elektrische auto te wisselen, is het raadzaam om een garage of bandenservice met ervaring in elektrische voertuigen in te schakelen. Merk op dat niet alle bandenservicecenters noodzakelijkerwijs over deze expertise beschikken, dus het is belangrijk om dit vooraf te controleren. Als er schade aan de auto ontstaat door onjuiste handling, is het wel zo dat de aansprakelijkheidsverzekering van de werkplaats de kosten normaliter dekt.
Ook de locatie speelt een rol bij het correct uitvoeren van de wissel. Net zoals bij auto’s met een verbrandingsmotor is het belangrijk dit te doen op een vlakke en harde ondergrond om te voorkomen dat de krik wegzakt of dat de auto beweegt tijdens de werkzaamheden. Desnoods kan het gebruik van wielblokken helpen om ervoor te zorgen dat de auto niet wegrolt en van de krik valt. Samengevat? Het is best doenbaar om zelf de banden van een elektrische auto te wisselen, mits je de instructies van de fabrikant volgt en de nodige veiligheidsmaatregelen neemt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
