Het zijn onze noorderburen die op de claxon duwen. Uit een recent onderzoek van het adviesbureau CE Delft én uit de ervaring van de Nederlandse ondernemer Laurens Drogendijk, die zijn levenswerk maakte van een slimme bandenpomp, blijkt onderspanning een kwaal die zelfs voorkomt bij bestuurders die hun rubber op gezette tijdstippen oppompen. Het resultaat? Onnodig brandstofverbruik en dus hogere kosten, maar ook extra CO₂-uitstoot en meer risico op ongevallen.
Warme lucht zet uit
Bizar, niet? Want hoe kan het dat je met een te lage spanning verder rijdt, nadat je plichtsgetrouw de luchtslang aan het ventiel hebt gezet bij een tankstation of een carwash? De oorzaak zit niet zozeer in defecte toestellen, maar in het gebruik ervan. “Mensen weten eenvoudigweg niet hoe ze correct moeten bijpompen”, zegt Drogendijk in de Nederlandse krant Trouw.
Hij legt uit dat wie een paar kilometer naar het tankstation rijdt, daar met opgewarmde banden arriveert. Warme lucht zet uit, waardoor de pomp een hogere druk meet dan de druk waarvoor de fabriekswaarden bedoeld zijn. Dit fenomeen wordt onderschat: bij elke temperatuurstijging van tien graden Celsius neemt de spanning met ongeveer 0,1 bar toe. In de praktijk betekent dat dat bestuurders die bijvoorbeeld 2,3 bar instellen, in werkelijkheid vaak met 0,3 tot 0,5 bar te weinig vertrekken zodra de band weer afkoelt.
Advertentie – lees hieronder verder
100 euro per jaar
Drogendijk rekent ook voor hoeveel die onderspanning kost: makkelijk honderd euro per jaar extra aan brandstof. Een correcte bandenspanning zorgt immers voor minder verbruik, lagere emissies en een langere levensduur. Als alle wagens in zijn thuisland, Nederland, correct zouden rijden, zou de uitstoot dalen met een hoeveelheid die vergelijkbaar is met die van een middelgrote gemeente.
Voor ons land zijn deze gebruikerspatronen niet anders, dus mogen we gerust aannemen dat ook de Belgische ‘drukstekers’ met te weinig spanning rondrijden. Onderzoek bevestigt dat. Studenten van de KU Leuven en de Hogeschool Rotterdam controleerden in opdracht van een mobiliteitsproject ruim duizend wagens op Belgische parkings. Daaruit blijkt dat wie wél controleert, dat vooral doet om brandstof te besparen. Net die groep rijdt opvallend vaak alsnog met verkeerde spanning, omdat ze vertrouwen op de waarde die ze op de pomp instellen, zonder rekening te houden met de temperatuur van de banden.
Gevaarlijk rijgedrag
En dat is dan nog de groep die de moeite neemt om regelmatig te controleren, want het is geweten dat ruim een kwart van de bestuurders zich bezondigt aan nalatigheid. Maar naast verbruik en klimaat zorgt onderdruk voor langere remafstanden en minder stabiliteit. Sommigen vinden een zachtere band misschien prettiger rijden, maar het is pertinent onveiliger.
Drogendijk is niet bij de pakken blijven zitten. De Nederlandse ondernemer ontwikkelde een slimme bandenpomp die bestuurders stap voor stap begeleidt en corrigeert voor temperatuur en gebruik. Op het scherm verschijnt meteen hoeveel brandstof en geld de correct opgepompte banden opleveren. Zijn toestel staat intussen op een paar honderd locaties in Nederland. Grote tankstationuitbaters zijn echter minder happig; ze vinden het te duur, terwijl hun zakenmodel wellicht ook niet de meeste baat heeft bij een correcte bandendruk.
Wat kun je zelf doen?
In België zijn zulke slimme bandenpompen voorlopig onbestaande. Dus wat kun je als bestuurder zelf doen? De belangrijkste regel blijft eenvoudig: controleer je banden wanneer ze koud zijn, dus voor je vertrekt of nadat de wagen enkele uren heeft stilgestaan. Hou de afstand tot het tankstation dus zo kort mogelijk (maximaal 2 à 3 km aan lage snelheid).
Gebruik ook altijd de drukwaarden op de sticker in de deurstijl of in het instructieboekje, niet de maximale druk die op de zijkant van de band zelf staat. En vergeet niet om je bandenspanning aan te passen aan de belading, zeker wanneer je op reis vertrekt. Wie thuis een compressor heeft, is in het voordeel en kan perfect inspelen op het bijpompen van banden met de juiste temperatuur. Het loont de moeite, want wie vandaag braaf naar de luchtpomp aan de snelweg rijdt, blijkt in de praktijk vaak met slappere banden terug naar huis te gaan dan gedacht.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
