John Elkann, de kleinzoon van Giovanni Agnelli die jarenlang Fiat leidde, is al van jongs af aan vertrouwd met de autowereld. Als uitvoerend voorzitter van de raad van bestuur van de Stellantis-groep én voorzitter van Ferrari is hij een eerder discreet, maar zeer invloedrijk figuur. Hij begon zijn carrière bij de Fiat-groep en klom daar snel op tot voorzitter van het Italiaanse merk.
Tijdens die periode kocht hij in 2013 een Ferrari FF. Dat model, minder bekend dan de V8-berlinetta’s uit die tijd, gold toen als het topmodel van het gamma. De FF, met zijn 2+2 shooting brake-koetswerk, beschikte over een atmosferische 6.2 V12-benzinemotor voorin en was de eerste Ferrari met vierwielaandrijving. Geen overbodige luxe, want de wagen leverde 660 pk en 683 Nm koppel.
Complexe aandrijving
Het merk met het steigerende paard ontwikkelde een eigen systeem voor de vierwielaandrijving: 4RM. Dat combineerde een gerobotiseerde Getrag-zevenbak met dubbele koppeling achteraan met een tweede versnellingsbak met twee verhoudingen vooraan. Dankzij die complexe structuur kon de auto onder normale omstandigheden alleen op de achterwielen rijden. Pas wanneer de grip afnam, werden de voorwielen via de boordelektronica ingeschakeld, waarbij ze tot 20% van het motorkoppel konden ontvangen.
Advertentie – lees hieronder verder
Die vierwielaandrijving was vrij kwetsbaar en vergde een dure en regelmatige onderhoudsbeurt, maar had als voordeel dat ze 50% lichter was dan een klassiek systeem met een aandrijfas tussen de twee assen. Het maakte van de FF vooral een veelzijdige Ferrari, tegelijk snel en wendbaar op het circuit én op zijn gemak op natte of gladde wegen.
One of one
Het gebruiksgemak van de FF zal ongetwijfeld een troef geweest zijn voor Elkann, die er het ideale vervoermiddel in zag om van de ene residentie naar de andere te reizen, verspreid over de mooiste plekjes van Europa, ook bij slecht weer. John Elkann is geen doorsneeklant bij Ferrari. Het is een familietraditie, gestart door zijn grootvader Giovanni Agnelli, dat elke wagen op maat wordt gemaakt met unieke specificaties.
Dat deed Elkann ook: hij bestelde een exemplaar in de kleur Nuovo Blu, speciaal voor hem gecreëerd. Die tint geeft de auto een veel elegantere uitstraling dan het klassieke Rosso Corsa dat je op veel Ferrari’s terugvindt. Ook het interieur is volledig blauw, maar met een opvallend detail: de zetels zijn bekleed met stof en afgewerkt met witte biesjes, wat geen enkele andere FF heeft. Voorts zorgen carbonaccenten en een panoramisch glazen dak voor extra allure.
Deze exclusieve wagen is uniek en straalt pure charme uit. Hij heeft slechts 16.037 km op de teller en staat op de lijst voor de volgende veiling van RM Sotheby’s in Parijs, op 28 januari. Door zijn uitzonderlijke herkomst wordt de waarde geschat op 220.000 tot 320.000 euro.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
