De in juni voorgestelde Bugatti Tourbillon is de nieuwe hypercar van het merk uit Molsheim, in de Elzas. Hij is bedoeld als opvolger van de Chiron en de productie blijft beperkt tot 250 exemplaren. In vergelijking met zijn voorganger onderscheidt hij zich door zijn hybride aandrijving met een atmosferische V16-motor van 8,3 liter die samen met de beroemde Britse motorbouwer Cosworth ontwikkeld werd, en drie elektromotoren (twee vooraan en één achteraan) die elk 250 kW leveren. Dit geheel zorgt voor een vermogen van 1.800 pk, dat via een achttraps versnellingsbak met dubbele koppeling naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
Straaljager
Met zo'n technologisch arsenaal zijn de prestaties uiteraard uitzonderlijk: van 0 naar 100 km/u in 2,0 seconden, van 0 naar 200 km/u in minder dan 5 seconden, van 0 naar 300 km/u in minder dan 10 seconden en van 0 naar 400 km/u in minder dan 25 seconden. Als je een plek vindt waar het legaal is, bedraagt de topsnelheid van de Tourbillon 445 km/u. En die is zelfs nog elektronisch begrensd. Het chassis is uitgerust met vierwielbesturing voor een betere reactiesnelheid.
Advertentie – lees hieronder verder
Glorieus verleden
De nieuwe Bugatti is te koop voor 3,8 miljoen euro excl. btw. Hij beschikt over een koolstofvezel monocoque waarin de batterij als structureel element geïntegreerd is om een optimale stijfheid te garanderen. Met zulke sterke troeven is het moeilijk om kritisch te zijn tegenover dit rijdend laboratorium, hoewel gebruik op de openbare weg een uitdaging blijft. Toch is de Tourbillon voor sommigen nog niet exclusief genoeg, want Bugatti, eigendom van Rimac, heeft net een personalisatiepakket voorgesteld voor zijn hypercar.
Équipe Pur Sang heet het pakket. “Het verwijst naar het glorieuze verleden van het historische raceteam van Bugatti, waarvan de overwinningen het merk blijvend hebben verankerd in de geschiedenis van de autosport. Vandaag verenigt deze prestigieuze naam een reeks specificaties die de Bugatti Tourbillon verheffen tot een meesterwerk geïnspireerd door de autosport”, aldus Bugatti.
Betere aerodynamica
De Tourbillon krijgt een nieuwe splitter vooraan, een hertekende achterdiffusor en een andere achtervleugel. Volgens Bugatti zorgen deze aerodynamische aanpassingen voor een betere downforce en meer stabiliteit in snelle bochten. Met het pakket Équipe Pur Sang krijgt de klant ook nieuwe velgen van 21 duim achteraan en 20 duim vooraan, waarvan het ontwerp de aerodynamische turbulentie beperkt en de luchtstroom naar de koelradiator bevordert. Je vindt ook her en der koolstofaccenten aan de buitenzijde van de wagen, die beschikt over acht uitlaten. Ja, je leest het goed.
Het interieur ondergaat ook aanpassingen, zoals speciale borduursels op het dashboard en de zetels. Het zijn kuipzetels met een diepere zitting dan in een standaard Tourbillon, om zo betere zijdelingse steun te bieden op het circuit. Uiteraard zijn er talrijke personalisatiemogelijkheden, waaronder 23 nieuwe lakkleuren, 20 extra lederafwerkingen, 10 exclusieve Alcantara-kleuren en 7 unieke tapijten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
.jpg?width=420)
