Al jarenlang brengt Ferrari een extra scherpe versie uit van zijn populairste sportwagens. De Speciale-versies van de 296 en 296 GTS passen dus perfect in dat rijtje. Ze kosten respectievelijk 407.000 en 462.000 euro. Beide modellen krijgen een V6 biturbo met aluminium zuigers, titanium drijfstangen en een krukas die 2 kg lichter is. Dat levert 37 pk extra op, goed voor 700 pk in totaal.
Ook de elektromotor van deze plug-inhybride wint vermogen en komt uit op 180 pk, wat 13 pk meer is dan bij een standaard 296. Samen leveren ze een gecombineerd vermogen van 880 pk. Daardoor sprint de 296 Speciale in 2,7 seconden naar 100 km/u, met een begrensde topsnelheid van 350 km/u.
Lichter dan ooit
Het chassis werd stijver, het koetswerk zakt 5 mm dichter bij de grond en de elektronische systemen zijn aangepast aan het extra vermogen. De wielen zijn geschoeid met Michelin Pilot Sport Cup 2-banden. De achttrapsautomaat met dubbele koppeling schakelt sneller en de stuurinrichting reageert directer. Ferrari deed ook een stevige afslankkuur: dankzij minder geluidsisolatie en lichtere componenten weegt de coupé nu 1.410 kg, en de Aperta (cabrio) 1.460 kg.
Advertentie – lees hieronder verder
Het interieur werd bewust ontdaan van alle overbodige luxe: de deurpanelen zijn vereenvoudigd en bestaan nu uit koolstofvezel met zichtbare bevestigingen, terwijl opbergvakken verdwenen zijn. Het stuur kreeg fysieke knoppen en de middenconsole in koolstof is uitgerust met een grote schakelhendel als eerbetoon aan het verleden van het merk. Dit interieur ademt een uitgesproken racesfeer.
Agressieve look
Toch zijn het vooral de uiterlijke wijzigingen aan het koetswerk die meteen in het oog springen. Ferrari’s designcentrum ging bij deze 296 Speciale voluit voor aerodynamica én agressieve looks. Vooraan is alles veel opener, met een splitter in het midden. De motorkap heeft een luchtinlaat die uitmondt in een kanaal dat via de achterklep naar buiten komt. Dat systeem – een aerodynamische demper – zorgt voor meer stabiliteit bij accelereren en remmen.
Verder zien we air curtains aan de zijkanten en unieke velgen uit koolstofvezel met sterdesign, die exclusief zijn voor de 296 Speciale. Opvallend zijn ook de drie sleuven op de motorkap ter hoogte van de voorwielen, de gespierde achterspatborden, een extra grote achterdiffusor, een actieve spoiler en een enkele uitlaat centraal achteraan. Het geheel is esthetisch een schot in de roos. Bij 250 km/u genereert hij 435 kg aan neerwaartse druk, wat 20% meer is dan bij de 296 GTS.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
