In totaal werd in ons land vorig jaar 80,1 terrawattuur (TWh) aan elektriciteit verbruikt, oftewel een dikke 80 miljard kWh. Dat is minder dan in 2024, 2022 en de jaren voordien. In het voorbije decennium had enkel 2023 een lager algemeen stroomverbruik (78,9 TWh).
Dat is een opmerkelijke vaststelling, gezien het aantal elektrische auto’s op onze wegen, stuk voor stuk een grootverbruiker in stroom, jaar na jaar toeneemt. Bij de jaarwisseling stond de teller op zo’n 450.000 EV’s (op een totaal van 6,1 miljoen personenwagens). Dat was al anderhalve keer meer als een jaar eerder.
Men zou verwachten dat daarmee het elektriciteitsverbruik door het dak gaat, maar dat blijkt dus niet het geval te zijn. Het haalt ook de vrees onderuit dat het stroomnet niet opgewassen is tegen de komst van elektrische voertuigen.
Of speelt hier wat anders?
Advertentie – lees hieronder verder
Tijdelijk fenomeen, volgens netbeheerder
Volgens Elia is dit in elk geval een tijdelijk fenomeen. In haar jaarrapport meldt de netbeheerder dat er voor de komende jaren net een sterke stijging te verwachten valt omwille van de elektrificatie van de samenleving. Het gaat daarbij niet enkel om auto’s en ander wegvervoer, maar vooral ook de verwarming van huizen en gebouwen met warmtepompen.
Dat laatste zal wellicht nog zwaarder wegen op het verbruik, gezien het verwarmen van een gemiddeld geïsoleerd huis op een winterdag algauw 75 à 100 kWh aan energie kost, oftewel de volledige batterijcapaciteit van een grote elektrische auto.
Niettemin is het ogenschijnlijk geringe effect van het kleine half miljoen elektrische auto’s op onze wegen opmerkelijk.
Mogelijk kan dit verklaard worden door een relatief groot aandeel zelfverbruik, waarbij auto’s overdag opgeladen worden door stroom uit zonnepanelen, hetzij thuis, hetzij bij de werkgever. Deze stroomopbrengst wordt wel meegeteld in het jaartotaal, maar over het aantal TWh dat bij wijze van spreken ‘achter de meter’ blijft, en dus niet op het net belandt, bestaat enkel een schatting, die dus mogelijk de realiteit verkeerd inschat. Ook stroom die in thuisbatterijen belandt en vervolgens lokaal verbruikt wordt, valt hieronder.
Een andere factor die mogelijk speelt in een stabilisering van het totale stroomverbruik in België is de verlaagde afname van de industrie. Onder andere de crisis in de petrochemische cluster in de haven van Antwerpen, veroorzaakt door de macro-economische turbulenties en de gestegen energieprijzen, zet een rem op het totale verbruik.
Ook bij huishoudens zorgen de hogere energieprijzen wellicht voor een besparing op het stroomverbruik, los dan van het verbruik bij het eventuele opladen van een elektrische of plug-in hybride wagen.
Meer hernieuwbare energie
Ook opmerkelijk in het jaarverslag van Elia is het fors gestegen aandeel van hernieuwbare energie, een combinatie van wind- en zonne-energie, in de totale mix. Voor 2025 ging het om 22,4 TWh.
Doordat vorig jaar opvallend veel heldere dagen kende, ging dat aandeel fors omhoog. Ook de toegenomen productiecapaciteit (10% meer dan in 2024) is een factor. De productie van zonnestroom alleen al ging in 2025 voor het eerst voorbij de 10 TWh. De productie van windenergie bleef stabiel. Er werd wel extra capaciteit geïnstalleerd, maar doordat het een relatief windstil jaar was, bracht die niet meer energie op.
Door de sluiting van 3 kernreactoren in 2025 nam het volume van kernenergie af tot 22,5 TWh, waar dat in 2021 nog 48 TWh was.
Dynamische tarieven
De groei van het aandeel aan zonnestroom in de totale productie heeft nog een interessant neveneffect, waar EV-rijders hun voordeel mee kunnen doen. In 2025 was de prijs liefst 6,1% van het jaar negatief. Dit gebeurt vooral op momenten waarin er veel productie is en weinig vraag, zoals tijdens weekends en verlofperiodes in de zomer.
Voor de consument worden deze echter pas negatief wanneer ze zodanig onder het nulpunt gaan dat ook de heffingen voor het gebruik van het net erdoor uitgevlakt worden. In de praktijk is dit dus geen 6,1% van het jaar, al waren er voor consumenten met een dynamisch contract vorige zomer verschillende momenten waarop ze geld konden verdienen door een elektrische auto konden op te laden.
Steeds meer elektrische auto’s
Het aantal elektrische auto’s in ons land bereikt stilaan de kaap van het half miljoen.
Dat aantal zal naar verwachting snel verder stijgen, want inmiddels zijn EV’s goed voor meer dan een derde van het aantal nieuw ingeschreven auto’s (in 2025). Aan dat tempo zal tegen 2030 meer dan een miljoen auto’s op onze wegen geen verbrandingsmotor meer hebben.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
