Wie weleens een tweedehandse auto gekocht heeft, weet waarop te letten: overdreven slijtage aan het stuurwiel, de pook, de pedalen of de stoelbekleding. Of simpelweg een kilometerstand die verdacht laag is voor de leeftijd van de wagen. Het zijn geen sluitende bewijzen, maar het kunnen aanwijzingen zijn dat er iemand ergens in de geschiedenis van de wagen aan de teller geprutst heeft.
Of die nu analoog of digitaal is: het is wereld nog niet uit. Zo heeft 1 op de 50 tweedehandswagens op de Belgische markt, meerbepaald 2,1%, een teruggedraaide kilometerteller. Dat blijkt uit cijfers van Carvertical, een bedrijf dat zich specialiseert in data over voertuighistoriek. De meetperiode liep van september 2024 tot en met augustus van dit jaar. Gemiddeld wordt de teller teruggedraaid met 66.000 kilometer.
Auto’s uit het buitenland
Vooral het feit dat vele auto’s op onze tweedehandsmarkt van buitenlandse origine zijn, is volgens het bedrijf de oorzaak van dit probleem. Liefst 55,2% van de door hen gecontroleerde auto’s was ooit in een ander land ingeschreven als het onze.
Advertentie – lees hieronder verder
Het verklaart ook waarom er toch nog gevallen van tellerfraude voorkomen, want ons land is bij uitstek een voorloper in de bestrijding ervan, door het Car-Pass-systeem, dat in 2006 werd ingevoerd. Bij elke keuring of aanmelding in een erkende garage wordt in ons land de kilometerstand genoteerd op het (digitale) Car-Pass-document. Zo wordt een historiek bijgehouden, waardoor het de facto onmogelijk wordt om nog aan de kilometerstand te morrelen.
Bij auto’s die uit het buitenland komen, is het natuurlijk een ander verhaal. Gezien die, behalve het eventuele onderhoudsboekje, vaak geen historiek hebben, is er voor malafide verkopers geen obstakel om te prullen met de teller en zo de waarde van een occasiewagen wat op te drijven.
Nederland heeft een vergelijkbaar systeem. De RDW, oftewel de Dienst Wegverkeer, houdt van alle Nederlandse auto’s de kilometerstanden bij op basis van periodieke keuringen en onderhouds- of herstelbeurten. België en Nederland wisselen deze gegevens ook uit, waardoor auto’s die enkel in deze regio geregistreerd zijn geweest de facto een zo goed als gegarandeerde kilometerstand hebben.
Navolging op Europees niveau
Het Belgische (en Nederlandse) voorbeeld krijgt navolging op Europees niveau. Ons land bepleit al langer een Europees equivalent van het Car-Pass-systeem, en dat zit er nu aan te komen. In de lente van dit jaar werkte de Europese Commissie immers een concreet voorstel uit om via een databank tellerfraudeurs de wind uit de zeilen te halen.
Momenteel ligt, andermaal volgens Carvertical, het Europese gemiddelde van aantal tweedehandswagens met teruggedraaide teller op ongeveer 5%. Vooral in het oosten van Europa is het bijwijlen erg gesteld met deze praktijk. Letland loopt op kop, met liefst 10,8% van de gecontroleerde auto’s, gevolgd door Litouwen, Roemenië en Estland. Deze landen hebben een ouder wagenpark, met een groot aandeel geïmporteerde auto’s uit West-Europa, waaronder ook veel voertuigen met een schadeverleden.
Geen verleden tijd
Geknoei met teller was vooral in de jaren tachtig en negentig wijdverspreid. Toen was het technisch nog eenvoudiger, aangezien de meeste auto’s nog een mechanische kilometerteller hadden.
Toch heeft de komst van digitale meters dit probleem de wereld niet uit geholpen. Zelfs bij moderne (elektrische of niet-elektrische) wagens is het mogelijk om aan de kilometerstand te morrelen. Malafide internethandelaars bieden daarvoor toestelletjes aan, die niet alleen aftrek vinden bij tweedehandshandelaars, maar ook bij particulieren die een auto gebruiken via een private-leasingcontract met een strikte kilometerlimiet. Ook op de zwarte huurmarkt, waar auto’s vaak voor contant geld onderverhuurd worden, zijn zulke toestellen populair.
In ons land staan zware straffen op deze praktijk. Wie betrapt wordt op tellerfraude, kan een boete tot 3.000 euro oplopen. In theorie kan het zelfs tot een gevangenisstraf van 3 jaar leiden, al zal dat in de praktijk nauwelijks gebeuren.
In Frankrijk moet je er al helemaal niet aan denken om een teller terug te draaien. Daar kan je een boete van liefst 300.000 euro krijgen wanneer je betrapt wordt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
