Een tweedehandswagen kopen

Onder meer dankzij de Car-Pass is de aankoop van een tweedehandswagen vandaag veel veiliger dan vroeger. Toch tonen gerichte controles van de FOD Economie aan dat bepaalde verkopers nog altijd in de fout gaan. Vooral de verkoopovereenkomst, de kilometerhistoriek en de Car-Pass-verplichtingen blijken niet altijd in orde.

Op de tweedehandsmarkt is de kilometerstand van groot belang voor kopers. Logisch ook: een lage kilometerstand stelt gerust, terwijl een hoge kilometerstand afschrikt. Alleen is een auto die in vier jaar tijd evenveel kilometers aflegde veel zwaarder belast dan een auto die daar veertien jaar over deed.

Een kilometerteller die met enkele tienduizenden kilometers werd teruggedraaid, vertekent niet alleen het beeld van de werkelijke slijtage van een auto. Hij beïnvloedt ook rechtstreeks de verkoopprijs, want de kilometerstand blijft een van de belangrijkste criteria op de tweedehandsmarkt. In België loopt dat verschil veel hoger op dan de meeste kopers vermoeden.

Geen revolutionaire chemische samenstelling, noch een innovatieve productietechniek. Een team van de Universiteit van Cambridge ontdekte dat je de levensduur van een lithium-ionbatterij kan verdubbelen zonder ook maar een molecule te veranderen. Dit is hoe de verrassende ontdekking werkt.

Meer dan de helft van de ingevoerde tweedehandswagens in België zou een schadeverleden hebben, tegenover iets meer dan één op de drie Belgische wagens. De wet verplicht verkopers niet om eerdere schade te melden. Ook de toekomstige Europese Car-Pass, die ten vroegste in 2029-2030 verwacht wordt, zal daar op korte termijn niets aan veranderen.

Een auto die schade heeft opgelopen, heeft volgens een studie van carVertical uit 2025 bijna twee keer zoveel kans op een vervalste kilometerstand. Hoewel Car-Pass in België toezicht houdt op de kilometerhistoriek, blijft fraude mogelijk wanneer de voertuiggeschiedenis onvolledig is. Wie een tweedehands schadewagen koopt, neemt dus een extra risico.

Elke automobilist weet het: een auto kopen betekent vanaf de eerste kilometer geld verliezen. Maar sommige modellen die in België verkocht worden, zien hun waarde veel sneller wegsmelten dan andere. Volgens een studie van carVertical is na vijf jaar meer dan 60% van hun waarde verdwenen. Voor elektrische auto’s is het verdict hard.

Een nieuwe analyse van de Duitse occasiemarkt toont aan dat Chinese elektrische auto’s en plug-inhybrides beduidend sneller in waarde dalen dan hun Europese en Koreaanse concurrenten. De kloof is groot. En in ons land? 

Overal in Europa verliest de dieselwagen terrein. Maar in België gaat het nog een pak sneller, ook op de tweedehandsmarkt waar de motoren almaar ouder worden. Dat is het gevolg van een markt die aan de bron is opgedroogd. Maar wanneer zou diesel volledig kunnen verdwijnen?

Een Ferrari 308 GTS uit de Amerikaanse serie Magnum is op een veiling verkocht voor meer dan 300.000 euro. Maar hoeveel betaal je vandaag voor een ‘gewone’ Ferrari 308?

In tijden van AI en digitale geldtransacties beschikken criminelen over een handige gereedschapskist vol materiaal om mensen te beroven van hun geld of hun auto, en in het slechtste geval beide. Zowel bij kopen als verkopen is opperste waakzaamheid geboden.

Wist je dat je bij de overheid tweedehandswagens kan kopen? De FOD Financiën verkocht zo vorig jaar meer dan 12.000 voertuigen, waarvan een deel afgedankte auto’s van overheidsdiensten, maar ook in beslag genomen exemplaren.

De sterke stijging van de brandstofprijzen heeft een onverwacht effect: de elektrische tweedehandswagen krijgt plots veel meer belangstelling van automobilisten. Dat merk je op online advertentieplatformen, maar ook al in de verkoopcijfers. Volgens verschillende cijfers lijkt het zelfs op een ware stormloop. Een kantelmoment?

De torenhoge prijzen aan de brandstofpomp wakkeren de interesse in elektrische auto’s aan. Dat is duidelijk zichtbaar op de tweedehandsmarkt.

We leven in tijden waarin terugroepacties schering en inslag zijn. Toch zijn er ook auto’s die gewoon foutloos rondrijden, zelfs na 100.000 kilometer. De perfecte tweedehands? Inderdaad. En het wordt nog beter: een van de winnaars is zelfs een onvervalste pretraket!