Hier vind je de laatste 213 artikelen gepubliceerd over Jaguar. Ontdek het laatste nieuws, innovaties en trends rond het merk Jaguar. Mis niets van de up-to-date informatie over nieuwe modellen, technologieën en belangrijke evenementen.
Jaguar zal zeer binnenkort een breakversie lanceren van de XF. Op de central court van Wimbledon zie je de eerste indruk van deze meer functionele versie. Jaguar is immers de officiële sponsor van het tornooi dat er deze zomer plaatsvindt.
De Jaguar XJ staat al sinds 1968 bekend als het vlaggenschip onder de vierwielige katachtigen en is nog steeds in staat om mannen en vrouwen met stijl – en geld – te verleiden. Al doet hij dat volgens de Belgische invoerder niet meer per se met een dikke zes- of achtcilinder onder de kap. Nee, vandaag de dag zou het vooral een – in deze context gezien – petieterige viercilinder benzine zijn die de meeste handtekeningen verzamelt. Daar wilden we bij Gocar.be uiteraard het fijne van weten… De viercilinder in de XJ telt twee liter longinhoud. Zo klein is het blok dus niet, maar in dit segment zijn we toch wat anders gewend. Gelukkig wisten de Jaguar-ingenieurs van aanpakken en hebben we te maken met een stille krachtbron die soepel genoeg is om te overtuigen. Het enige wat we missen, is de gretigheid onder 2.500 tr/min die bij een koppelrijkere diesel of benzine niet zou ontbreken. Maar of we het zó erg vinden om deze 240 pk en 340 Nm opwekkende Jag iets hoger op de toerenladder te jagen? Hoegenaamd niet! De vier-in-lijn blijft ook dan discreet en getuigt van een volwassenheid door nooit de indruk te geven dat er geen reserve meer is. En dat is… exact de eigenschap die Jaguar-klanten willen. Bovendien schakelt de automaat zijdezacht, stuurt hij best goed voor een grote slee en zitten we qua verbruik goed tussen 9 en 10l/100km. Plaatje compleet dus. Kat op leeftijd De Jaguar XJ gaat in zijn huidige vorm al acht jaar mee en dat is er stilaan aan te merken. Hij is nog steeds uitermate comfortabel, daar niet van, maar op vlak van ergonomie, afwerking en infotainment doet hij onder voor zijn directe concurrenten uit Duitsland. Zo is er bijvoorbeeld de GPS die traag op gang komt, zijn rolgeluiden iets te nadrukkelijk hoorbaar vanaf 100 km/u, mocht het gaspedaal groter én hebben we ons meer dan eens geërgerd aan de bediening van de radio. Onze XJ pikt namelijk niet automatisch de juiste frequenties op en om het volume luider of stiller te zetten, is geduld en zelfs een beetje (te veel) spierkracht vereist. Dat de boordplank inmiddels ook wat gedateerd aanvoelt, willen we hem nog net vergeven… Conclusie Het interieur van de Jaguar XJ telt een aantal minpunten die jammer zijn. Veel wordt echter goedgemaakt door de benzine-instapmotor die ondanks zijn kleine cilinderinhoud volwassen aanvoelt en deze redacteur volledig heeft kunnen overtuigen. Wát een souplesse voor een tweeliter viercilinder… die bovendien niet al te dorstig is. Zij die een dieselmotor in een Jaguar nog steeds not done vinden en Vadertje Staat centen wil besparen, zal hier volledig zijn of haar gading in vinden. Missie geslaagd!
Nadat de Peugeot 3008 zopas werd verkozen tot Car of the Year, gaat de titel World Car Of The Year naar een andere SUV. Jaguar kaapte de onderscheiding voor het eerst weg met de F-Pace. In de finale klopte de Jaguar twee andere SUV-modellen: de Audi Q5 en de Volkswagen Tiguan.
Na de V6 en de V8 breidt Jaguar het F-type gamma naar onder uit met de komst van een viercilindermotor die 300 pk levert. Hoewel deze versie minder krachtig is dat de V6, accelereert deze F-Type i4 even snel omdat hij minder weegt.
Er werd zopas een prototype van de toekomstige Jaguar F-Pace SVR gespot. Om het hoofd te kunnen bieden aan de Porsche Macan Turbo of de recentere Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio moet Jaguar met een F-Pace komen die ten minste 500 pk sterk is!
Deze XJR-15 was helemaal klaar voor de 24 Uren van le Mans en er werden slechts 23 exemplaren van gebouwd. Het was de voorloper van de XJ220 en het was meteen de eerste straatlegale auto die met een carbon monocoque werd gebouwd.
Dieven zijn de Jaguar Land Rover-fabriek in het Britse Solihull binnengedrongen en hebben er in amper enkele minuten voor 3,4 miljoen euro aan motoren en losse onderdelen gestolen.
Jaguar Land Rover kondigt aan dat het over zijn netwerk een volledig nieuw verkoopsysteem via virtuele werkelijkheid wil uitrollen. Tegen het eind van het jaar zullen alle concessies uitgerust zijn met VR-brillen zodat klanten zich aan boord van elk toekomstig model van de groep kunnen wanen.
Los van de coupé en de cabrioversie van de Jaguar F-Type bestaat er geen breakversie van deze schone Britse. Mocht die er alsnog komen, hoe zou die er dan moeten uitzien? Een mogelijke break zou wel eens op deze illustratie van designer X-Tomi kunnen lijken.
Jaguar biedt zijn graag geziene F-Type een lichte facelift en die kunnen we voor het eerst in de hele wereld in het echt zien op het autosalon van Brussel. De lichte uiterlijke en technische wijzigingen gaan bovendien gepaard met een nieuwe speciale reeks.
De Britten tekenen present in Brussel met de fraaie Jaguar F-Type en de F-Pace en ze tonen in Belgische première ook de nieuwe Land Rover Discovery. Dit is de vijfde generatie en meer dan ooit een waardige opvolger voor zijn voorgangers.
Na een werk van lange adem van meer dan 18 maanden, krijgt één van de eerste supercars ooit, een uiterst zeldzame Jaguar XKSS, een nieuw leven. Jaguar gaat namelijk negen nieuwe exemplaren van de XKSS op artisanale wijze produceren. Het prijskaartje zal in verhouding staan tot de zeldzaamheid van deze schoonheden op vier wielen. Elk exemplaar zal verkocht worden voor de bescheiden som van één miljoen pond (1.173.000 €). Of beter gezegd: is reeds verkocht, want de productie ging heel snel de deur uit. Voor dit tarief krijgen de gelukkige klanten een wagen die volledig met de hand werd vervaardigd, waar 10.000 werkuren en 2.000 klinknagels inkropen, en die volledig overeenstemt met het model uit 1957. De enige toegeving aan de moderne tijd: het gebruik van veiligere materialen voor de benzinetank. Verder is alles identiek aan de 16 Jaguars XKSS die in 1957 werden vervaardigd, voor een brand de productie voor het volgende jaar dwarsboomde. Deze wagen biedt dus alle charme van het oorspronkelijke model met hoogwaardige materialen en een kilometerteller die nog op nul staat. En dat 60 jaar nadat de in 1955, 1956 en 1957 in Le Mans winnende Type D’s voor inspiratie zorgden.
In het territorium van de Tesla Model X stelt Jaguar woensdag de I-Pace voor. Deze elektrische SUV, die nog steeds in de conceptfase zit en een rijbereik van 500 kilometer claimt, zal binnen twee jaar op de markt komen. De I-Pace wil het midden houden tussen een SUV en een compacte wagen, maar is in realiteit amper kleiner dan de F-Pace. Maar vooral dankzij de plaatsing van het 90kWh batterijpakket en de motoren in de wagenvloer, biedt hij meer interieurruimte, met eveneens een kofferinhoud van 530 liter. Zijn motoren? Ja, want de I-Pace wordt aangedreven door twee elektrische eenheden van 200 pk die ieder op een as werden geplaatst. We laten u zelf het totale vermogen berekenen… Dankzij het totale koppel van 700 Nm staan de sprintcapaciteiten op sportwagenniveau: 4 seconden volstaan om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken. De I-Pace zal verder voorzien zijn van een 50 kW snellaadmodus, die toelaat 80% van de capaciteit op 90 minuten bij te laden.
Het is misschien maar een detail, maar het draagt wel bij om een wagen speciaal te maken. Zoals Jaguar op Twitter bekend maakte, verhult de startknop een geheim in de manier waarop hij de verlichting weergeeft.
Geruchten over een mogelijke dieselvariant van de Jaguar F-Type deden reeds enige tijd geleden de ronde. De these van een F-Type op ‘mazout’ wordt nu nog verstrekt nadat een prototype met een 2 liter-blok opdook met hoofdingenieur Mike Cross aan het stuur. Dit exemplaar werd verrast nabij het hoofdkwartier van Jaguar in Coventry. Wat gesnuister in de databank van de Britse inschrijvingen leerde Autocar dat dit prototype reeds sinds april 2016 in ontwikkeling was en wordt aangedreven door een 2,0l diesel. Een woordvoerder van het merk verklaarde aan Autocar: “We spreken niet over toekomstige productieplannen, maar het is reeds gezegd dat we het gamma willen uitbreiden. Er zijn in dit stadium verscheidene ontwikkelingsvoertuigen, maar er is in dit stadium niets aan toe te voegen.” Als er een viercilindervariant van de F-Type op benzine of diesel zou komen, is dat waarschijnlijk bij de facelift die nog dit jaar wordt verwacht.