Het koetswerk is ontdaan van de aerodynamische extra’s die we op de Quadrifoglio Verde-exemplaren zagen. Deze Giulia oogt eleganter en is op zijn minst even aantrekkelijk als de ultrasportieve versie. Ook zonder de 510 pk sterke V6-motor zal de achterwielaangedreven Giulia een speels weggedrag bieden.
De Giulia zal leverbaar zijn met een 2,2 l JTDm dieselmotor die 150 of 180 produceert. Er komt ook een 2.0 TBi benzinemotor met 200 pk. Deze centrales worden aan een manuele zesversnellingsbak of aan een optionele achttrapsautomaat gekoppeld. Er zou ook nog een motorisatie komen die tussen deze viercilinders en de V6 van de QV wordt gepositioneerd.
Advertentie – lees hieronder verder
Een Giulia met viercilinder … of toch liever doorsparen voor de Quadrifoglio Verde?
