10. Hyundai Bayon
De Hyundai Bayon mag je gerust de SUV-versie van de i20 noemen. Deze prettig rijdende Zuid-Koreaan is stiller en comfortabeler dan een pak concurrenten en het betreft bovendien een ruime, goed uitgeruste en zuinige wagen.
Advertentie – lees hieronder verder
Toch worden er punten afgetrokken, zoals voor van de kwaliteitsindruk van het interieur en de volgens sommige bestuurders te lage zitpositie.
9. Nissan Juke
De vorige Nissan Juke beschikte over een niet bepaald comfortabel rijgedrag en een verschrikkelijk krappe achterbank. Dit werd voor een groot deel goedgemaakt door de Juke II, die met een bijzonder ‘slim’ interieur uitpakt, het slimste van alle kleine SUV’s zelfs.
Zijn 115 pk sterke 1-liter turbobenzinemotor is voldoende krachtig, de uitrusting royaal en bovenal is dit een zeer veilige cross-over. Het infotainmentsysteem had iets beter gekund.
8. Seat Arona
De Seat Arona blijft synoniem voor degelijke rijeigenschappen en is praktisch. Toegegeven, de goedkoopste versie met zijn 95 pk sterke instapmotor (een 1.0 turbo) is geen vermogenswonder maar in stadsverkeer presteert hij naar behoren.
De topversies zijn jammer genoeg wat aan de dure kant en concurrerende SUV’s zijn flexibeler wat de achterbank betreft. Ook behoort de interieurkwaliteit van deze Spanjaard met VW-genen niet tot de absolute top.
7. Peugeot 2008
De Peugeot 2008 oogt knap (zowel vanbinnen als vanbuiten), is goed uitgerust en de klant heeft de keuze uit een aantal pittige en vooral efficiënte benzinemotoren. De favoriet heet 1.2 Puretech 130, die zo goed is dat hij de duurdere versie van 155 pk overbodig maakt.
Twee nadelen: hij kost meer dan zijn grootste concurrenten en zijn rijgedrag wordt als minder spannend dan zijn motoren omschreven
6. Toyota Yaris Cross
WhatCar? bekroonde de Yaris Cross onlangs tot de efficiëntste hybride op de markt. Het gaat immers om de zuinigste auto die de Britse website ooit aan reële verbruikstests heeft onderworpen. Bovendien is deze Toyota extreem betrouwbaar.
Dat hij niet eens tot de top 5 van deze lijst behoort, heeft te maken met zijn gebrek aan ruimte achterin, zijn lawaaiige rit en zijn gebrek aan rijplezier.
5. Audi Q2
De Audi Q2 wordt binnenkort op pensioen gestuurd en niet vervangen, ten voordele van duurdere modelen. Als je nog een exemplaar te pakken wil krijgen, wacht je dus maar beter niet te lang.
Hoewel relatief duur, minder praktrisch dan pakweg een Mini Countryman en niet bepaald comfortabel in combinatie met de grote 19″-velgen, scheert hij hoge toppen met zijn extreem kwalitatieve interieur (met een infotainmentsysteem om duimen en vingers van af te likken!) en een uitstekende baanligging. Deze eigenschappen zorgen er mee voor dat deze compacte SUV zijn waarde goed vasthoudt.
4. Volkswagen T-Cross
De VW T-Cross is wat we een ‘totaalpakket’ noemen. Hij is comfortabel, gemakkelijk in de omgang, verrassend ruim maar toch compact genoeg om hem overal te kunnen parkeren.
Hij is evenmin duur in gebruik, al kan je jezelf afvragen of het niet beter is om 2.860 euro op te leggen voor de superieure T-Roc. Ook had men zijn interieur een tikkeltje sjieker verwacht.
3. Volkswagen T-Roc
Zoals hierboven aangehaald, wordt de VW T-Roc meer gewaardeerd dan de toch zeer goede T-Cross, zelfs in zijn minst dure uitvoeringen. Zijn weggedrag is een toonbeeld van comfort, zijn raffinement subliem en zijn koffer praktisch. Als klap op de vuurpijl behoort hij tot de top van zijn klasse wat de zithouding betreft.
Alleen staat de kwaliteit van de interieurbekleding niet op hetzelfde niveau en kan je dit moeilijk een goedkope auto noemen, wat hem weghoudt van een podiumplaats.
2. Skoda Karoq
De kans bestaat dat je de zitpositie in de Skoda Karoq te laag vindt (amper hoger dan in de Scala) en de standaarduitrusting is wat aan de magere kant, maar in alle andere opzichten is deze SUV een uitstekende keuze.
Hij rijdt soepel en gecontroleerd, is opmerkelijk ruim en zijn interieur heeft zelfs een grotere kwaliteitsindruk dan dat van de T-Roc. Een terechte tweede plaats.
1. Ford Puma
In niets te vergelijken met de Puma van de jaren ’90, is deze Ford de nieuwste crème de la crème van het segment der compacte SUV’s. De nieuwe Puma is stijlvol, sportief, wendbaar, pittig en bijzonder leuk om mee te rijden. Om het allemaal nog interessanter te maken, stoot weinig CO2 uit dankzij zijn lage werkelijke verbruik.
Benieuwd naar de (tijdelijke!) laagste prijzen voor de Puma? Vul dan als de bliksem het onderstaande formulier in. Je krijgt dan een geheel vrijblijvende offerte zonder aankoopverplichting. Doe het nú, voor het te laat is:
