Hyundai Ioniq 6 N: elektrisch én radicaal?

De gestroomlijnde sedan werd recent hertekend en krijgt nu ook een sportieve N-versie, die onthuld werd op het Goodwood Festival of Speed. De Ioniq 6 N wil imponeren met zijn acceleraties, artificiële motorgeluid en opvallende koetswerk. De cijfers spreken voor zich: 650 pk, 0 tot 100 km/u in 3,2 seconden, een topsnelheid van 257 km/u. Maar het gaat Hyundai om meer dan alleen vermogen. De Ioniq 6 N moet ook qua gevoel en feedback in de buurt komen van een klassieke sportwagen.

Emotie centraal

Een van de manieren waarop dat gebeurt, is via N e-shift, een softwarefunctie die schakelmomenten simuleert door het koppel kort te onderbreken en het toerental digitaal te manipuleren. Ook N Active Sound+ draagt bij aan de rijbeleving: het systeem gebruikt acht speakers om een kunstmatig motorgeluid te produceren dat synchroon loopt met het gaspedaal. Je kunt kiezen uit drie geluidswerelden: Ignition, Evolution en Supersonic.

De vierwielaangedreven sportieveling heeft ook N Grin Boost, een functie die gedurende tien seconden extra kracht vrijmaakt voor maximale acceleratie. Daarnaast is er een driftmodus, een instelbaar torque-vectoringsysteem en een regeneratief remsysteem dat samenwerkt met grotere remschijven en specifieke koeling. Het onderstel werd volledig herzien, met verstevigde dempers, stijvere ophangingscomponenten en een directere stuurafstelling.

Typisch N

De buitenkant verraadt meteen dat dit geen gewone Ioniq 6 is. De koetswerkwijzigingen zijn niet alleen esthetisch: de bredere splitter, luchtsleuven, hertekende diffusor en opvallende achtervleugel verhogen ook de aerodynamische efficiëntie en koeling. Binnenin vind je kuipzetels, oranje accenten en een aangepast digitaal instrumentenpaneel met diverse N-functies. Tegelijk met de Ioniq 6 N introduceert Hyundai ook een reeks N performance-onderdelen waarmee eigenaars hun wagen visueel of mechanisch kunnen upgraden.

Het rijbereik en de prijs van de Ioniq 6 N worden pas bekendgemaakt bij de lancering eind dit jaar. Om je toch al een idee te geven: zijn SUV-broertje Ioniq 5 N haalt een (eerder beperkte) actieradius van 448 km en kost 77.999 euro. “Onze missie was duidelijk: de typische N-rijbeleving vertalen naar een elektrisch platform”, zegt Till Wartenberg, vicepresident van Hyundai N. “Met de Ioniq 6 N hebben we dat bereikt, zonder compromissen.” Of de Ioniq 6 N die belofte op de weg waarmaakt, zal blijken zodra de eerste testritten mogelijk zijn.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief