Hyundai Ioniq 6 N: elektrisch én radicaal?

De gestroomlijnde sedan werd recent hertekend en krijgt nu ook een sportieve N-versie, die onthuld werd op het Goodwood Festival of Speed. De Ioniq 6 N wil imponeren met zijn acceleraties, artificiële motorgeluid en opvallende koetswerk. De cijfers spreken voor zich: 650 pk, 0 tot 100 km/u in 3,2 seconden, een topsnelheid van 257 km/u. Maar het gaat Hyundai om meer dan alleen vermogen. De Ioniq 6 N moet ook qua gevoel en feedback in de buurt komen van een klassieke sportwagen.

Emotie centraal

Een van de manieren waarop dat gebeurt, is via N e-shift, een softwarefunctie die schakelmomenten simuleert door het koppel kort te onderbreken en het toerental digitaal te manipuleren. Ook N Active Sound+ draagt bij aan de rijbeleving: het systeem gebruikt acht speakers om een kunstmatig motorgeluid te produceren dat synchroon loopt met het gaspedaal. Je kunt kiezen uit drie geluidswerelden: Ignition, Evolution en Supersonic.

De vierwielaangedreven sportieveling heeft ook N Grin Boost, een functie die gedurende tien seconden extra kracht vrijmaakt voor maximale acceleratie. Daarnaast is er een driftmodus, een instelbaar torque-vectoringsysteem en een regeneratief remsysteem dat samenwerkt met grotere remschijven en specifieke koeling. Het onderstel werd volledig herzien, met verstevigde dempers, stijvere ophangingscomponenten en een directere stuurafstelling.

Typisch N

De buitenkant verraadt meteen dat dit geen gewone Ioniq 6 is. De koetswerkwijzigingen zijn niet alleen esthetisch: de bredere splitter, luchtsleuven, hertekende diffusor en opvallende achtervleugel verhogen ook de aerodynamische efficiëntie en koeling. Binnenin vind je kuipzetels, oranje accenten en een aangepast digitaal instrumentenpaneel met diverse N-functies. Tegelijk met de Ioniq 6 N introduceert Hyundai ook een reeks N performance-onderdelen waarmee eigenaars hun wagen visueel of mechanisch kunnen upgraden.

Het rijbereik en de prijs van de Ioniq 6 N worden pas bekendgemaakt bij de lancering eind dit jaar. Om je toch al een idee te geven: zijn SUV-broertje Ioniq 5 N haalt een (eerder beperkte) actieradius van 448 km en kost 77.999 euro. “Onze missie was duidelijk: de typische N-rijbeleving vertalen naar een elektrisch platform”, zegt Till Wartenberg, vicepresident van Hyundai N. “Met de Ioniq 6 N hebben we dat bereikt, zonder compromissen.” Of de Ioniq 6 N die belofte op de weg waarmaakt, zal blijken zodra de eerste testritten mogelijk zijn.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be