Nieuwe Toyota RAV4 2025: meer technologie dan ooit

De RAV4 is al sinds zijn lancering in 1993 een pionier in het SUV-segment en een van de steunpilaren van Toyota. Wereldwijd zijn er meer dan vijftien miljoen exemplaren verkocht. De zesde generatie breekt niet met het verleden, maar oogt wel een stuk virieler, met een robuuste styling die versterkt wordt door een rechte voorkant, uitgesproken wielkasten en brede schouders. Daardoor lijkt hij een beetje op een kleine Land Cruiser.

Binnenin kiest Toyota bewust voor een sobere inrichting, met een compact digitaal instrumentenpaneel, een centraal scherm van 12,3 duim en – dat verdient een vermelding – fysieke knoppen voor functies zoals de airco. Deze RAV4 introduceert ook het nieuwste multimediasysteem, dat sneller en compacter is en draait binnen het nieuwe digitale ecosysteem dat wordt aangestuurd door het Arene-softwareplatform.

Volgens Toyota krijg je altijd heldere visuals, points of interest van Google en realtime navigatiedata zoals meldingen van flitspalen en lage-emissiezones. Een nieuw, aanpasbaar startscherm toont alle belangrijke info in één oogopslag. Via stembediening regel je de navigatie, media, temperatuur en allerlei voertuigfuncties. Software-updates gebeuren over-the-air (vanop afstand).

Nieuwe veiligheidssystemen

Het Arene-platform van de nieuwe RAV4 integreert de nieuwste Toyota T-Mate-systemen, waaronder voor het eerst de nieuwe generatie van het Toyota Safety Sense. Dat biedt standaard een uitgebreide reeks veiligheids- en rijhulpsystemen, zoals de front cross traffic alert. Die waarschuwt voor dwarsverkeer op drukke kruispunten. Het systeem detecteert voertuigen die voor je passeren en toont eerst een visuele waarschuwing, gevolgd door een geluidssignaal als een aanrijding dreigt.

Deze functie wordt aangevuld met het nieuwe dodehoekdetectiesysteem (BSM), dat je waarschuwt voor voertuigen in je blinde hoek. De BSM omvat ook de waarschuwing voor achteropkomende voertuigen, die een geluidssignaal geeft als er een voertuig met hoge snelheid van achteren nadert. De RAV4 kan bovendien uitgerust worden met Advanced Park, waarmee je hem via je smartphone van buitenaf kunt parkeren.

Twee- of vierwielaandrijving

De Toyota RAV4 wordt beschikbaar als plug-inhybride met een lithium-ionbatterij van 22,7 kWh, goed voor een elektrisch WLTP-rijbereik van 100 km. Laden met gelijkstroom kan aan 50 kW, wat volstaat om van 10 tot 80% te gaan in slechts 30 minuten. De nieuwe RAV4 kan ook laden met wisselstroom aan 11 kW (tegenover 6,6 kW vandaag). De nieuwe batterij wordt gecombineerd met een benzinemotor van 150 kW, 16 kW meer dan het vorige model. In de versie met vierwielaandrijving levert de SUV een totaalvermogen van 304 pk en sprint hij van 0 naar 100 km/u in 5,8 seconden.

Voor het eerst komt de plug-inhybride ook als voorwielaangedreven versie, met 268 pk. De zelfopladende hybride is beschikbaar als vierwielaandrijver (191 pk) of voorwielaandrijver (183 pk). De GR Sport-uitvoering biedt niet alleen een uitgesproken sportieve look, maar ook 20-duimsvelgen met 20 mm bredere banden en speciale zetels met extra zijdelingse steun. De prijzen zijn nog niet bekend.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be