Sinds de iconische 904 Carrera GTS uit 1963 staan die drie letters voor pure autosport. Binnen het Porsche-universum verwijst GTS (Gran Turismo Sport) naar modellen die tegelijk krachtig én geschikt zijn voor lange afstanden, zonder in te boeten op comfort. Die filosofie komt nu voor het eerst tot leven in een volledig elektrische versie: de Macan GTS.
Onder zijn gespierde koetswerk schuilt een aandrijflijn die in overboost 571 pk en 955 Nm levert. Dat vertaalt zich naar een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. Meer dan behoorlijk voor een SUV. Dankzij een batterijpakket van 100 kWh haalt hij een WLTP-rijbereik van 586 km. Snelladen van 10 tot 80% duurt maar 21 minuten.
Sportieve sensaties?
Getrouw aan de GTS-traditie ligt de nadruk op rijdynamiek. Vierwielaandrijving, Porsche Traction Management (ePTM) en een elektronisch gestuurd achterdifferentieel moeten zorgen voor tractie en wendbaarheid. De koppelverdeling geeft de voorkeur aan de achteras (48:52), wat de balans in bochten verbetert.
Advertentie – lees hieronder verder
De SUV krijgt ook een specifieke 10 mm verlaagde luchtvering en Porsche Active Suspension Management (PASM). De ingenieurs stemden de dempers en antirolstangen fijner af om het rijgedrag scherper te maken. Optioneel kun je kiezen voor vierwielsturing, wat de wendbaarheid nog verder verfijnt. Net als in de Taycan is er ook een Track-modus, die het koelsysteem van de batterij optimaliseert om de volle kracht te behouden bij intensief gebruik. Ook aan het geluid is gedacht: het Porsche Electric Sport Sound-systeem biedt twee exclusieve geluidsprofielen, die de beleving versterken in de rijmodi Sport en Sport Plus.
Herkenbare uitstraling
Qua stijl volgt de Macan GTS de typische visuele kenmerken van de GTS-modellen: zwarte accenten, donker getinte Matrix LED-koplampen en een specifieke diffuser achteraan. Hij is bovendien de eerste die standaard het nieuwe Sport Design Package krijgt, dat vanaf 2026 voor het hele Macan-gamma beschikbaar wordt. 21-duimsvelgen in Anthracite Grey zijn standaard. Wie meer wil, kan kiezen voor optionele 22-duims RS Spyder-velgen.
Binnenin besteedt Porsche aandacht aan elk detail, met een afwerking die glad leder combineert met Race-Tex op het stuur, de zetels en de deurpanelen. Carbonaccenten versterken het sportieve karakter. Het digitale instrumentarium bevat een centraal personaliseerbaar scherm en een GTS-logo in de tellerpartij. Het standaard Sport Chrono Package omvat een stopwatch, telemetrie en prestatieanalyse via een geïntegreerde app.
De Macan GTS is in België te bestellen vanaf 106.800 euro. Hij belichaamt de visie van Porsche op elektrische sportiviteit: opwindend, verfijnd en duidelijk gericht op de toekomst. Maar stappen klanten mee in dat elektrische verhaal om hun zintuigen te prikkelen? Dat valt af te wachten, want steeds meer gefortuneerde kopers keren terug naar verbrandingsmotoren. Net als vroeger.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(Moyenne).jpeg?width=840)
-(Moyenne).jpg?width=420)
.jpg?width=420)
