Volkswagen ID. Tiguan (2027) vervangt de ID.4 en I...

Volkswagen ID. Tiguan (2027) vervangt de ID.4 en ID.5

Dit is de nieuwe compacte elektrische SUV van Volkswagen: de ID. Tiguan. Hij neemt het platform van de ID.4 en ID.5 over, maar krijgt een vernieuwd design, zowel vanbuiten als vanbinnen.

Gepubliceerd op 13 oktober 2026

Leestijd : 3 min

Door Olivier Maloteaux

Deel

Goed om te onthouden

De Volkswagen ID. Tiguan vervangt de ID.4 en ID.5 door één koetswerkvariant.

Het model is gebaseerd op het MEB+-platform met achterwielaandrijving, krijgt een hoekiger design en een ergonomischer interieur.

Er komen drie versies, met motoren van 190 tot 299 pk en een theoretisch rijbereik van 450 tot 600 km.

Volkswagen vernieuwt een groot deel van zijn elektrische gamma. Onlangs verscheen de ID.3 Neo, net als de bijzonder geslaagde kleine ID. Polo en zijn SUV-afgeleide, de ID. Cross. Nu is het de beurt aan de ID. Tiguan, die zijn intrede maakt in het segment van de elektrische gezins-SUV’s.

Toch gaat het niet om een volledig nieuw model. De ID. Tiguan neemt de technische basis over van de ID.4 (klassieke SUV) en ID.5 (SUV-coupé), maar krijgt een vernieuwd design en voortaan slechts één koetswerkvariant. Door de moeilijke economische situatie waarin Volkswagen verkeert, wil het merk zijn gamma vereenvoudigen. Daarom blijft er nog maar één koetswerkvariant over in plaats van twee. De Tiguan met verbrandingsmotor blijft trouwens gewoon bestaan naast deze nieuwe elektrische versie.

Advertentie – lees hieronder verder

Lees ook : Volkswagen: de elektrische ID. Tiguan krijgt steeds meer vorm

Voir cette publication sur Instagram

Une publication partagée par Volkswagen (@volkswagen)

Volkswagen ID. Tiguan (2) (Nouvelle taille 1)

Minder rond

De ID. Tiguan is 4,62 m lang en heeft een minder afgerond, hoekiger design dan de ID.4 en ID.5. Op verzoek van klanten werden de verzonken deurgrepen vervangen door klassieke deurgrepen, die kinderen gemakkelijker kunnen bedienen.

Het interieur is volledig vernieuwd en telt tot drie schermen, waaronder voor het eerst in een Europese Volkswagen een scherm van 12 duim voor de passagier. Het centrale aanraakscherm van 15 duim wordt aangevuld met fysieke knoppen voor de belangrijkste functies van de airco. Dat maakt de bediening gebruiksvriendelijker.

Nog een nieuwigheid: het digitale instrumentenpaneel achter het stuur krijgt een retrolook, geïnspireerd op de tellers van de Golf IV met hun blauwe en rode verlichting. Op het centrale scherm kun je ook afbeeldingen laten verschijnen van zes oudere modellen: de Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg en Beetle.

Een ruime koffer én een frunk

De ID. Tiguan behoudt dezelfde wielbasis als de ID.4 en ID.5 en biedt achterin dus niet meer ruimte. Ook de koffer is vergelijkbaar, met een inhoud van 534 liter met de achterbank rechtop en 1.577 liter wanneer je ze neerklapt. Maar in tegenstelling tot de ID.4 en ID.5 beschikt de ID. Tiguan ook over een koffer vooraan van 32 liter (frunk), waarin je de laadkabels kunt opbergen.

Advertentie – lees hieronder verder

Tot 600 km rijbereik

Bij de lancering zal de ID. Tiguan verkrijgbaar zijn in drie versies:

190 pk, achterwielaandrijving met een motor achteraan, LFP-batterij van 58 kWh netto, 0 tot 100 km/u in 8,5 seconden en een officieel rijbereik tot 450 km.
286 pk, achterwielaandrijving, NMC-batterij van 77 kWh netto, 0 tot 100 km/u in 6,6 seconden en een rijbereik tot 600 km.
299 pk, twee elektromotoren en vierwielaandrijving, batterij van 77 kWh, 0 tot 100 km/u in 6,3 seconden en een rijbereik tot 560 km.

De batterijen behouden een klassieke 400V-architectuur en kunnen aan een DC-snellader in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80% opgeladen worden.

De nieuwe Volkswagen ID. Tiguan wordt begin 2027 gelanceerd. De prijs is nog niet bekend.