Ferrari: een zonnedak om de Luce op te laden?

De Luce, de eerste elektrische Ferrari, deed bij zijn voorstelling heel wat stof opwaaien op het internet, vooral door zijn op zijn minst opvallende design. Mogelijk krijgt hij ook een innovatieve uitrusting.

De Italiaanse constructeur heeft namelijk een patent aangevraagd voor een uitschuifbaar zonnedaksysteem dat een batterij kan opladen met behulp van zonlicht. Al zal dat vermoedelijk niet erg snel gaan…

Oprolbaar zonnepaneel

De patentaanvraag werd ingediend bij het Amerikaanse octrooibureau en beschrijft een oprolbaar fotovoltaïsch paneel dat in het dak verborgen zit. Dat paneel rolt automatisch uit wanneer de auto stilstaat en de sensoren voldoende licht detecteren.

De tekeningen tonen verschillende configuraties, waaronder één waarbij het paneel de voorruit en de achterruit bedekt om schaduw te creëren in het interieur. Zodra de auto weer vertrekt, plooit het dak zich op en verdwijnt het onzichtbaar in de carrosserie.

Select gezelschap

Ferrari zou zich zo kunnen aansluiten bij het selecte groepje auto’s met een zonnedak. Dat concept werd enkele jaren geleden ook onderzocht bij de Fisker Karma/Karma Revero, de vorige Toyota Prius Hybrid en de Hyundai Sonata. Die systemen leveren echter weinig laadvermogen en konden slechts 3 tot 4 km rijbereik per dag zonlicht opleveren, onder meer omdat het dak vlak is en dus niet optimaal naar de zon gericht staat.

Nissan ontwikkelde ook een prototype van de Ariya met een zonnedak, goed voor 23 km extra rijbereik per dag onder de beste omstandigheden. Dat prototype is echter nooit in productie gegaan.

De start-up Sono Motors bekleedde zelfs een volledig prototype met carrosseriepanelen met zonnecellen, maar sprak ook toen slechts over 30 km extra rijbereik per dag in het beste geval. Als bewijs dat zonne-energie alleen niet volstaat, wilde Sono Motors ook een extra batterij voorzien die je via het stroomnet kon opladen. De start-up ging uiteindelijk failliet in 2023…

Ferrari heeft geen laadvermogen bekendgemaakt voor zijn complexe zonnedak en niets garandeert dat het ooit op de markt komt. Het merk vraagt wel vaker patenten aan om zijn ideeën te beschermen, zonder ze uiteindelijk te commercialiseren. Wordt ongetwijfeld vervolgd

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief