De drang om als jongvolwassene een rijbewijs te halen is al een tijdje aan het wegkwijnen. De jongste cijfers van de FOD Mobiliteit, die betrekking hebben op het jaar 2023, bevestigen de trend. In dat jaar slaagden 120.721 personen voor hun rijexamen, een daling van 9% ten opzichte van 2000, toen nog 132.706 kandidaten voor hun rijtest slaagden. De grafiek toont al meer dan tien jaar een dalende curve - terwijl de bevolking en dus het aantal kandidaten wel groeit - met enkel een opleving na de lockdown tijdens corona. Logisch, want toen gingen de rijscholen en examencentra weer open na langdurige en verplichte sluitingen.
Eén op de vier
De tanende interesse verschilt sterk afhankelijk van waar de Belg woont. Brussel kampt veruit met de grootste dip. De data van de FOD Mobiliteit tonen aan dat in de hoofdstad het aantal nieuw uitgereikte rijbewijzen met bijna 27% is gedaald. In de hoofdstedelijke regio behaalden vorig jaar 11.007 mensen hun rijbewijs, terwijl dit er in 2000 nog 15.084 waren. Dat wil zeggen dat één op de vier inwoners beslist om de auto in te ruilen voor een ander vervoermiddel, zoals het openbaar vervoer of de fiets.
Het is duidelijk dat de bevolkingsdichtheid, en de daarmee gepaard gaande betere dekking door alternatieve vervoersmiddelen, van grote invloed is op de trend. Zoomen we in op Vlaanderen dan is de daling met 7,3% ongeveer vier keer minder sterk dan in de hoofdstad. In Wallonië, waar bereikbaarheid zonder eigen vervoer al een pak lastiger ligt, gaat het om een achteruitgang van 5,8%.
Advertentie – lees hieronder verder
Steeds ouder
Niet alleen het woonprofiel is van invloed, ook de gemiddelde leeftijd waarop mensen hun rijbewijs halen, verandert. Rond de eeuwwisseling was dit nog gemiddeld 21 jaar en 11 maanden, terwijl dit vorig jaar is opgelopen tot 22 jaar en 5 maanden. Ook hier weer neemt Brussel het voortouw, met 25 jaar en 5 maanden haalt de regio de hoogste gemiddelde leeftijd én de sterkste stijging: een toename van meer dan een jaar. In Vlaanderen en Wallonië blijven deze leeftijden respectievelijk 22 jaar en 22 jaar en 3 maanden.
De redenen voor de dalende interesse zijn al langer bekend. Jongeren moeten door de inflatie steeds harder op hun centen letten en vinden een auto simpelweg te duur of makkelijker vervangbaar door alternatieven. Volgens een analyse van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde hebben ze bovendien door de moderne technologie niet altijd een auto meer nodig om met elkaar verbonden te zijn. Daarvoor maken ze vandaag gebruik van de digitale communicatie via het internet. Een andere verschuiving in de leefwereld van jongeren is dat de auto minder dan vroeger als een statussymbool wordt gepercipieerd. De smartphone, of verre reizen, nemen steeds vaker die plek in. Wel erkennen jongeren nog het belang van een rijbewijs bij het solliciteren, omdat werkgevers het vaak nog vereisen. De evolutie in rijbewijzen lijkt dus wel een bredere maatschappelijke verandering te weerspiegelen die vooral in steden in opmars is.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
