AC Cars : le coupé Cobra GT arrive enfin l’an prochain

AC est le plus ancien constructeur britannique toujours en activité: il est né en 1901 et fête donc cette année ses 125 ans. La marque est désormais détenue par l’homme d’affaires sud-africain Alan Lubinsky. Ce dernier a développé une nouvelle Cobra, calquée sur l’aïeule de 1962.

Cette nouvelle Cobra existait jusqu’ici uniquement en cabrio. AC Cars lancera bientôt un dérivé à toit fixe : la Cobra GT Coupé, annoncée depuis deux ans déjà.

Inspirée du coupé des 24H du Mans

Le nouveau coupé Cobra GT reprend la base du cabrio lancé en 2024, à savoir un châssis en alu recouvert d’une carrosserie en fibre de carbone. Quelque 75% des pièces sont communes entre le cabrio et ce coupé à toit bombé, dont le look est inspiré de celui de l’AC A98 qui avait été développée pour courir aux 24H du Mans 1964.

5.0 V8 atmo ou compressé

Sous le long capot avant, ce coupé de 1.600 kg embarque logiquement le moteur du cabrio, à savoir le moderne bloc Ford « Coyote » de la Mustang actuelle. Ce moteur est disponible en version atmosphérique de 456 ch/555 Nm ou armé d’un compresseur qui gonfle la puissance à 730 ch/820 Nm, avec un 0-100 km/h bouclé en environ respectivement 4,5 et 3,4 s, et une vitesse de pointe de 275 ou 320 km/h.

Boîte « méca » ou automatique

Le 5.0 V8 Ford est associé au choix à une boîte manuelle Tremec à 6 vitesses ou à une unité automatique à 10 rapports, comme dans la Mustang actuelle. La puissance passe dans les seules roues arrière, via un différentiel autobloquant.

Cette Cobra coupé dispose d’un châssis équilibré (répartition des masses avant/arrière de 50/50% en statique) et bien guidé (suspension à 4  doubles triangles).

Habitacle néo-rétro

L’habitacle du coupé est intégralement repris du cabrio. L’ambiance est néo-rétro, avec une instrumentation centrale à cadrans à aiguilles, comme dans la Cobra originelle, mais aussi un petit écran tactile de 10,25 pouces au bas de la console. On note le joli petit volant 3 branches et le pédalier sculpté en alu. Il y a aussi quelques garnitures en carbone.

En production l’an prochain

AC Cars compte beaucoup sur cette version coupé pour gonfler ses ventes, notamment sur des marchés comme l’Asie et le Moyen-Orient, plus friands de sportives à toit rigide que de cabrios.

La marque AC estime que ce coupé devrait faire passer ses ventes d’environ 100 voitures par an actuellement à 1.000 à l’avenir. AC compte même ouvrir une nouvelle usine en Grande-Bretagne.

La production de la Cobra GT Coupé débutera en 2027 et les premières livraisons sont prévues en 2028. Côté tarif, on parle d’environ 270.000 euros hors taxes pour la version atmosphérique et d’environ 300.000 euros pour la version à compresseur. Pas donné, cet exotique coupé… Les réservations sont déjà ouvertes sur le site ac.cars. 

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