Alfa Romeo : bientôt une nouvelle Giulietta et un SUV compact

Suite au grand plan d’attaque de Stellantis pour les années à venir, Alfa Romeo a apporté quelques précisions concernant son futur. Le constructeur au trèfle annonce qu’il compte accroître sa présence sur des segments clés, notamment B et C. 

Une nouvelle Giulietta

Pour l’heure, Alfa n’est plus présent dans le segment C qu’avec le SUV Tonale. Mais le constructeur vient de confirmer qu’il lancera bientôt une nouvelle compacte du segment C, qui sera donc l’héritière de la dernière Giulietta, née en 2010 et qui a quitté le catalogue en 2020.

« Cette nouvelle berline compacte du segment C reposera sur la plateforme multiénergie STLA One, intégrera des technologies avancées pour une efficience optimale sur l’ensemble des motorisations », assure un porte-parole de la marque, sans pouvoir dire quand cette nouvelle compacte arrivera. Mais c’est sans doute pour bientôt.

Un nouveau SUV du segment C

Alfa Romeo annonce aussi l’arrivée d’un nouveau SUV du segment C, « basé sur la plateforme STLA Medium, avec des motorisations multi-énergies. Il s’agira d’une véritable Alfa Romeo, produite en Italie, qui se distinguera par la qualité de son intérieur, ses performances et son plaisir de conduite », déclare le constructeur, sans toutefois préciser si le modèle arrivera en parallèle du Tonale (qui a été lancée en 2022 et a déjà été produit à plus de 100.000 unités) ou le remplacera. 

Un lifting pour le Junior et une nouvelle supercar

Le SUV Junior du segment B, lancé fin 2023, est encore jeune et poursuivra sa carrière. « Il bénéficiera d’une mise à jour au cours de son cycle de vie », se borne à indiquer le constructeur.

Au sommet de la gamme, Alfa annonce une nouvelle supercar : « fort du succès de la 33 Stradale, un nouveau projet exclusif « few-off » signé BOTTEGAFUORISERIE (donc avec Maserati…, NDLR.) sera lancé », nous dit-on. On aperçoit en effet ce projet sur la feuille de route Fastlane 20230 et on devine sous sa bâche une forme tirant vers le break de chasse. À confirmer.

Les Giulia et Stelvio font de la résistance

Quant à la berline Giulia et au SUV Stelvio du segment D, le constructeur n’a pas confirmé leur renouvellement dans l’immédiat, mais indique que ces deux modèles « resteront en production jusqu’en 2027, y compris dans leurs version sportive Quadrifoglio ».

Alfa Romeo indique simplement « étudier des solutions afin de poursuivre la présence sur le segment D, avec de nouvelles interprétations des Giulia et Stelvio. La marque s’appuiera sur des plateformes flexibles pour introduire progressivement des solutions multi-énergies, incluant des motorisations hybrides et électriques ». Assez vague…

Plus d’ambitions internationales

Si Alfa Romeo a quelques nouveautés dans les tiroirs, la marque n’a par contre plus de visées intercontinentales. D’après la nouvelle stratégie de Stellantis, Alfa est une marque « régionale », cantonnée au marché européen.

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