Tesla Roadster 2026 : encore repoussé, Musk promet quand même une présentation explosive en avril

On peut refaire l’histoire et, franchement, elle est longue. Novembre 2017. Tesla lève le voile sur le prototype de son Roadster de seconde génération et lâche des chiffres qui sidèrent la planète automobile : 1,9 seconde pour le 0 à 100 km/h, 400 km/h en pointe,  1.000 km d'autonomie, une batterie de 200 kWh et un couple annoncé de 10.000 Nm... qui n’est pas la valeur à la sortie des trois moteurs, mais bien la valeur de couple totale aux 4 jantes donc du couple à la roue.

La communication était savamment dosée, mais des performances restaient malgré tout vertigineuses. Elon Musk promet alors la voiture de sport ultime, celle qui humiliera n'importe quelle thermique sur n'importe quel type de route. La commercialisation ? Elle est prévue pour 2020. Sauf que nous sommes en 2026 et le Roadster n'a toujours pas quitté l'état de prototype. Mais ce 17 mars 2026, Musk a publié sur X que le nouveau Roadster serait « probablement dévoilé fin avril ». Probablement : un adverbe qui résume à lui seul neuf ans de tergiversations.

Un poisson d'avril ?

Depuis 2017, le Roadster collectionne les reports à un rythme caricatural. La dernière date avancée était le 1er avril 2026, ce qui, dans le contexte d'une promesse sans cesse ajournée, avait tout d’un poisson d'avril. Musk l'a finalement déplacée à « fin avril », sans autre précision. Le schéma est connu : annoncé pour 2021, le Cybertruck n'est arrivé en version définitive qu'à la fin de l'année 2023. À ce rythme, les connaisseurs n'osent plus trop s'emballer. On s’étonne du reste de cette potentielle présentation puisque Musk a déjà annoncé que l’ère de l’automobile était terminée, lui qui veut imposer le robotaxi comme la nouvelle norme de déplacement.

Des promesses folles

Ce qui entretient la fascination, c'est évidemment la fiche technique promise. Mais là encore, peut-on croire ces données complètement folles. Sur X, Musk promet encore un modèle « hors catégorie ». Mais en 2026, alors que Porsche, Rimac et d'autres spécialistes des sportives électriques ont profondément relevé le niveau, ces performances restent encore à démontrer. On ne peut présager de rien, mais lors de la potentielle présentation, on ne serait pas étonné que certains chiffres soient revus à la baisse.

50.000 dollars pour attendre

Mais le plus étonnant, c’est que derrière ces annonces, il y a des clients qui ont déjà bloqué un acompte. Il était de 50.000 dollars pour une commande « simple », mais montait jusqu'à 250.000 dollars pour l'édition limitée du lancement. Ces passionnés attendent toujours, sans aucune certitude. Car si la présentation se confirme de fin avril, il faudra encore patienter entre 12 à 18 mois supplémentaires pour voir les premiers véhicules livrés.

En réalité, la nouvelle communication de Musk pose une seule question : sert-elle la cause automobile ou plutôt celle du cours de bourse du titre Tesla ? À plusieurs reprises, une promesse autour du Roadster a resurgi précisément au moment où Tesla traversait des turbulences financières. Un peu comme sile patron voulait créer un électrochoc pour rassurer les marchés. La coïncidence est trop récurrente pour être ignorée. Dans ce contexte, la promesse d'un modèle « hors catégorie » impose à la prudence. Car aujourd'hui, Tesla perd des parts de marché face à une concurrence mondiale plus agressive que jamais et qui pour la plupart a comblé son retard face au constructeur américain, voire a pris de l’avance. Oui, la présentation du Roadster fin avril enverrait un signal fort. Mais on a de plus en plus de mal à y croire...

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