Les premiers clichés montrent une Mini 3 portes reprenant les artifices dynamiques de la récente JCW GP, mais avec une calandre pleine, laissant penser qu’il s’agirait d’un modèle 100% électrique. Rideau de fumée ou véritable piste ? Possible, mais la marque pourrait aussi lui greffer un ensemble hybride de pointe.
En se passant de banquette arrière (comme la Mini GP thermique) les motoristes auraient de la place pour greffer un second moteur électrique (deux au total) et une batterie de plus forte capacité. On se rappelle que dans la BMW i8, ce même 1.5 3 cylindres couplé à deux moteurs électriques produisait 367 ch.
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En tout cas, chez Mini tout est possible! Bernd Körber, directeur de la marque Mini, précise toutefois dans son dernier communiqué que les modèles John Cooper Works équipés de moteurs à combustion conventionnels continueront d’avoir un rôle important à jouer.
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