Renault : le Kangoo électrique gagne en autonomie et en puissance

Le Kangoo actuel est né au printemps 2021. C’est déjà le 3^e du nom. Ce véhicule des familles existe toujours en essence et diesel, mais se décline aussi en version électrique. Plutôt faiblarde, celle-ci ne disposait que de 122 ch et d’une batterie de 45 kWh n’autorisant qu’environ 300 km d’autonomie théorique. Ce Kangoo E-Tech reçoit maintenant une mise à jour bien méritée, avec cure de puissance et batterie plus grande. En attendant un lifting complet prévu courant 2027.

Nouvelle batterie

Pour gagner en autonomie, le Kangoo E-Tech pique la batterie de ses sœurs les Renault 5 et Renault 4 E-Tech electric. La capacité progresse de 45 à 52 kWh, permettant d'atteindre, selon les versions et les carrosseries, jusqu'à 354 km d'autonomie WLTP, soit environ 50 km de plus qu’avant.

Cette nouvelle batterie (toujours de type NMC) se charge plus vite qu’avant sur borne DC, la puissance maximale acceptée passant de 80 à 100 kW. Pour passer de 15 à 80% de charge, Renault annonce désormais un temps de 30 minutes, contre 40 minutes auparavant. Une recharge de 30 minutes permettrait de récupérer jusqu'à 240 km d'autonomie, contre 179 km précédemment.

En courant alternatif AC, on dispose au choix d’un chargeur de 11 kW ou 22 kW, avec un temps de charge de respectivement 3h30 ou 1h45 pour passer de 15 à 80% de batterie.

135 ou 155 ch

Les nouveaux moteurs sont eux aussi piqués aux R5 et R4 E-Tech. On a désormais deux choix : 135 ch/270 Nm ou 155 ch/300 Nm. Ils remplacent avantageusement le bloc 122 ch/245 Nm actuel.

Autre nouveauté : le système de freinage régénératif passe de 3 à 4 niveaux de réglage, via des palettes au volant. Notons que le levier de vitesse central cède la place 

à un e-shifter plus compact, qui libère de l'espace sur la console centrale.

Écran plus grand et planificateur de trajet

Tous les Kangoo reçoivent aussi un écran central plus grand (10 pouces contre 8), plus rapide et offrant une meilleure résolution. Le GPS change de cartographie (HERE à la place de TomTom) et gagne un planificateur de trajet avec sélection des bornes de charge idéales et préconditionnement de la batterie.

Quant au chargeur sans fil, il passe de 15 à 25W et est ventilé. Les Kangoo électriques reçoivent aussi la fonction V2L permettant d’alimenter un appareil électrique extérieur. Le tarif des Kangoo électriques mis à jour sera connu courant novembre et le modèle restera proposé en deux longueurs (4,49 m et 4,91 m).

Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :

Consulter gocar.be régulièrement

Suivre Gocar sur Google Actualités S'abonner à la newsletter Gocar