L'hybride diesel semble sur le papier le compromis idéal : un moteur électrique en ville pour n'émettre aucune particule et un moteur diesel pour faire de longues distances sans trop consommer. Hélas, les modèles existants s'avèrent trop chers et ne sont pas assez vendus compte tenu de l'investissement important qu'ils demandent.
C'est donc la fin des Peugeot 3008 HYbrid4, Peugeot 508 Hybrid4 ou Peugeot 508 RXH, la marque française souhaite désormais se concentrer sur les hybrides essence. Une motorisation qui aura l'avantage d'attirer des clients dans une plus grande partie du monde et qui donc se montrera plus rentable.
Trouvez-vous que cette motorisation consiste en un compromis idéal ?
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