À vendre : une rarissime Aston Martin V8 Zagato de 1990… neuve !

Voilà plus de 30 ans que votre serviteur écume les événements dédiés aux voitures anciennes et je dois bien vous avouer ne pas avoir le souvenir d’avoir un jour croisé une Aston Martin V8 Zagato ! Il faut dire que la bestiole est sacrément rare : seuls 89 exemplaires furent produits, dont 52 coupés… Face à elle, une Ferrari 288 GTO, produite à 272 exemplaires, fait figure de voiture de grande série !

Mais de quoi s’agit-il ?

Présentée au Salon de Genève en 1986, l’Aston Martin V8 Zagato renouait avec une collaboration devenue mythique ! En effet, quelque 25 années plus tôt, le constructeur britannique et le carrossier italien avaient créé la mythique DB4 GT Zagato, considérée aujourd’hui comme l’une des Aston Martin les plus désirables (voire comme la plus désirable) et qui s’échange désormais à plus de… 10 millions d’euros !

Cette fois, toutefois, le but n’était pas le même. Si, dans les années 1960, il s’agissait de battre Ferrari en allégeant autant que possible la noble DB4, dans les années 1980, il fallait surtout répondre aux Ferrari 288 GTO et autres Porsche 959 ! Pour ce faire, la marque britannique a appliqué la recette qu’elle maîtrisait le mieux afin de limiter les coûts : le recyclage d’éléments existants ! Sous cette carrosserie en aluminium aux lignes ultra-anguleuses, on retrouve donc un châssis raccourci de V8 Vantage ainsi qu’une mécanique reprise de cette dernière, dans sa version la plus affûtée…

250 kg, 30 cm et 300 km/h

On ne va pas se mentir : à l’époque, son design taillé à la serpe était franchement clivant. Zagato nous a fait du Zagato, mais, sous ses airs de brique, l’Aston était joliment profilée et, surtout… elle avait perdu environ 250 kg sur la balance ! Plus courte de 30 cm qu’une V8 Vantage de l’époque, elle reprenait le V8 Aston Martin en spécification « X-Pack », développant 430 chevaux. Accouplé à une boîte manuelle à 5 rapports, ce moteur propulsait l’Anglaise à 300 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h était abattu en environ 5 secondes !

Nous sommes à la fin des années 1980 et l’euphorie autour des supercars est alors à son comble. Les Aston Martin V8 Zagato sont rapidement vendues et se revendent nettement plus cher sur le marché de l’occasion ! Des années plus tard, un certain Rowan Atkinson, alias Mr Bean, s’est laissé tenter par un exemplaire sérieusement préparé au passage…

Moins de 1.000 kilomètres

L’exemplaire rouge que vous avez sous les yeux fut produit en novembre 1987 et immatriculé en janvier 1990… pour ne quasiment jamais rouler ! Nicholas Mee, grand spécialiste des Aston Martin, l’a remis en route en lui apportant quelques améliorations discrètes, comme une suspension revue, un échappement sport et des pneus Michelin Pilot Sport montés sur des jantes de 16 pouces. Les éléments d’origine sont fournis avec la voiture.

Le prix est disponible sur demande, mais il faudra probablement vous attendre à vous séparer d’un rein !

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