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Certes, la flotte de la police australienne ne pourra jamais rivaliser avec celle de Dubai ou Abu Dhabi. Mais avec les Porsche Panamera, Lexus RC F, Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, ou Volvo S60 Polestar, les policiers australiens n'ont pas trop à se plaindre non plus. Dernière arrivée en date: une Audi S7. Comme la précédente RS4, celle-ci a été prêtée par Audi Australie. Avec son V8 de 450 chevaux et ses 550 Nm de couple, elle abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et pointe à 250 km/h. Idéal pour attraper les conducteurs trop rapides, mais là n'est pas sa fonction. Cette Audi S7 se destine plutôt aux opérations de communication de la police. Elle sera présente lors de prochains événements et tentera d'attirer les citoyens vers les réseaux sociaux de la police locale.

Après avoir frappé un chauffeur et lui avoir ensuite dérobé sa limousine, trois carjackers complètement dénués de bon sens diffusent en ligne leur crime.

Après seulement quatre ans de carrière, le Mazda CX-5 va déjà passer le flambeau à son successeur. Mazda va profiter du Salon de Los Angeles qui se tiendra en novembre pour présenter son nouveau SUV compact et dévoile déjà un premier teaser. Un simple restylage que ce nouveau CX-5? Non, il semble que malgré son jeune âge, le CX-5 soit déjà remplacé par un tout nouveau modèle si l'on en juge à la découpe du montant C et des feux arrière, ou du capot qui semble plus plongeant. Mazda annonce avoir redéfini tous les aspects du CX-5. Ce teaser évoque d'ailleurs le dernier petit SUV de la marque, le très réussi CX-3. Pas étonnant car Mazda explique avoir poussé encore un peu plus son fameux design Kodo avec ce nouveau CX-5. Il faudra toutefois encore patienter jusqu'à sa présentation à Los Angeles le 16 novembre pour connaître tous les détails.

Le pilote finlandais Vesa Kivimaki vient de battre le record du monde de vitesse en équilibre sur deux roues avec une moyenne de 186,269 km/h. Le précédent record de 181,25 km/h établi par le Suédois Göran Eliason remontait déjà à 1997. Ce record homologué par le Guinness World Records a dû être établi par une voiture de série capable de rouler sur les deux côtés le plus vite possible. C'est la moyenne de ces deux vitesses qui constitue le record enregistré. Pour parvenir à une telle vitesse, le manufacturier Nokian a développé un pneu spécialement pour l'occasion et a réservé la piste de l'aéroport de Seinäjoki longue de deux kilomètres. Grâce au pilote cascadeur finlandais Vesa Kivimaki et aux équipes de mécaniciens de Vianor, le record a ainsi pu être enregistré à 186,269 km/h.

Utilisée uniquement pour leur faible poids et leur rigidité sans considérations esthétiques sur l'Agera, les jantes en carbone permettent maintenant aux designers d'aller plus loin qu'avec des jantes en alliage. Christian von Koenigsegg l'explique en vidéo. À sa sortie en 2013, la Koenigsegg Agera R avait marqué avec l'adoption de jantes en carbone permettant de gagner du poids. Le design était alors plutôt banal mais avec l'expérience, Koenigsegg est maintenant capable de travailler en profondeur le dessin de ces jantes en carbone avec un très beau résultat sur la Regera. Cette technologie permet une rigidité plus importante qu'avec une jante en alliage. La marque fondée par Christian von Koenigsegg n'est pas la première à utiliser ce matériau pour les jantes, mais elle a sans doute davantage marqué les esprits. La nouvelle Ford GT pourra d'ailleurs être aussi équipée de jantes en carbone (en option).

C'est en tout cas le résultat d'une enquête menée par Hyundai au Royaume-Uni. Il apparaît ainsi que les femmes seraient 12% plus irritables que les hommes derrière un volant. Une conclusion qui en étonnera plus d'un. Cette enquête réalisée outre-Manche sur un panel de 1.000 personnes révèle aussi que les femmes sont 14% plus énervées que les hommes quand elles doivent faire face à des commentaires sur leur conduite et 13% plus irritables lorsque les autres conducteurs n'utilisent pas leur clignotant. Il ressort également de cette étude que 51% des femmes aiment conduire pour le sentiment de liberté offert par la voiture. Elles sont 10% à apprécier l'indépendance que la voiture offre et 19% à l'utiliser pour la mobilité qu'elle permet. Êtes-vous étonnés par les résultats de cette enquête?

Toyota a annoncé la sortie des premiers exemplaires de Rav4 de son usine russe de Saint-Pétersbourg. Des voitures destinées principalement au marché local, où la demande est très élevée. Pour accueillir le Rav4, le site a nécessité quelque 9,7 milliards de roubles (141 millions) d'investissement, notamment pour lui permettre de doubler sa capacité de production. L'usine est désormais à même de sortir 100.000 véhicules par an. Un agrandissement qui a également permis de créer 800 emplois, portant le total d'employés du site à 2.350 personnes. Jusqu'alors, seule la Camry (autre best-seller sur place) était construite sur le site.

Après les cousines Audi A3 et Seat Leon et avant la Volkswagen Golf, c'est au tour de la Skoda Octavia de passer par la case facelift. Toujours basée sur la plate-forme MQB de VW, la nouvelle Skoda Octavia propose une nouvelle face avant, de nouvelles aides à la conduite et un système multimédia revu. Si, de l'arrière, il faudra un œil expert pour reconnaître cette Skoda Octavia restylée, ce n'est pas du tout le cas vu de l'avant. En trois générations, c'est d'ailleurs la première fois que l'Octavia propose des phares avant ainsi découpés. Ceux-ci s'accompagnent d'une calandre revue qui participera à rendre ce facelift facilement reconnaissable. Si les moteurs n'évoluent pas, Skoda profite de cette mise à jour pour proposer de nouveaux équipements sur la berline et le break: feux full LED, nouveau système multimédia haut-de-gamme à écran de 9,2 pouces, aide au freinage d'urgence avec détection des piétons, assistant aux manœuvres avec remorque ou encore alerte de trafic arrière.

L'évolution des espèces est inéluctable, et l'espèce automobile ne fait pas exception. Quand un style de carrosserie ne fait plus guère recette, il doit évoluer ou mourir. Pour le Scénic comme précédemment pour l'Espace, Renault a choisi l'évolution.

Volkswagen vient d’inaugurer sa seconde usine en Pologne pour y produire le nouveau Crafter. Construite sur un terrain de 220 hectares près de la ville de Wrzesnia dans le centre de la Pologne, cette nouvelle usine emploiera à terme 3.000 personnes pour assurer le montage des 100.000 unités annuelles du Volkswagen Crafter et de son clone le MAN TGE. Celle-ci aura nécessité quelque 800 millions d’euros d’investissements, répartis sur les deux ans qu’ont duré les travaux de construction. Si le précédent Crafter était développé conjointement avec Mercedes-Benz, et produit chez ce dernier, la nouvelle mouture est un produit 100% Volkswagen, d’où la nécessité pour le constructeur d’augmenter ses capacités de production. Avec cette nouvelle implantation, le constructeur rassemble la production de ses utilitaires autour d’un même pôle, puisque les Transporter et Caddy sont déjà produits à Poznan, à quelques dizaines de kilomètres de là.

Garer une belle voiture dans la rue n’est pas sans danger, surtout lorsqu’il s’agit d’un quartier habité par de jeunes et fougueux amateurs de vélo BMX et d’une Lamborghini Gallardo de 180 000$. Une leçon qu’Aaron Rylan aura fini par comprendre grâce à la caméra embarquée de sa belle voiture, qui lui a révélé en images les exploits d’un jeune amateur de BMX, spécialiste de saut d’obstacle. L’histoire se déroule dans une rue de Singapour. Pris en flagrant «délit», le jeune homme s’est vu offrir un beau casque à vélo par Aaron Rylan, pour éviter qu’ilne tombe la prochaine fois. Mais qu’en serait-ilsi jamais le vélo BMX du jeune homme avait laissé des traces sur le pare-brisede la jolie Lamborghini Gallardo d’Aaron Rylan?

Un travailleur qui est licencié par son employeur a bien entendu droit à des indemnités de licenciement. Pour en déterminer le montant, il sera tenu compte de l’utilisation privée de la voiture de société. Dans quelle mesure cela est-il pris en compte?

Mercedes-AMG présente la E63 qui affiche jusqu'à 612 chevaux dans sa version S. Cette nouvelle génération de Classe E survitaminée est proposée exclusivement en quatre roues motrices, mais un mode drift permet toutefois d'envoyer toute la cavalerie sur les roues arrière. Avec l'ESP obligatoirement débranché, cela promet de belles glissades. Cette nouvelle E63 AMG abandonne le V8 5,5l pour s'offrir le «petit» nouveau, le V8 4,0l apparu avec l'AMG GT. Il développe 571 chevaux et 750 Nm sous le capot de la E63 AMG, et même 612 chevaux pour la E63 AMG S. Associé à la transmission intégrale et à une boîte automatique MCT à 9 rapports, il permet d'atomiser le 0 à 100 km/h en 3,4 petites secondes! Esthétiquement, la E63 est plus sauvage que la E43 : énormes prises d'air sur la face avant, jantes de 19 ou 20 pouces ou encore quadruple sortie d'échappement. Cette brutale E63 pourra aussi s'apprécier plus calmement dans un habitacle toujours aussi luxueux et avec un système de désactivation des cylindres limitant la consommation. La E63 AMG arrivera au printemps 2017 et sera déclinée en break.

Le président du conseil d'administration d'Audi vient de confirmer qu'Audi n'engagera plus ses prototypes en WEC et aux 24 Heures du Mans dès la saison prochaine. Le constructeur allemand souhaite se repositionner sur la Formule E. Audi quitte donc l'endurance après 18 années marquées par de nombreux succès dont le premier d'un prototype diesel et d'un prototype hybride aux 24 heures du Mans. La marque a collectionné 13 victoires au Mans et deux titres mondiaux. Le constructeur allemand se concentrera donc sur la Formule E où Audi sera engagé dès 2018. Un changement de stratégie en sports moteurs conforme à celui de la marque Audi qui ambitionne de vendre 25% de véhicules électriques en 2025. L'engagement d'Audi en DTM reste maintenu, mais la marque n'a pas encore pris sa décision quant au World RX.

Certes, quand on la compare au prix d'une Porsche 911 Turbo S neuve, cette 993 apparaît plutôt chère. Mais examiner son pédigrée de plus près amènera certainement quelques amateurs à élargir leur collection. Un vendeur britannique propose donc cette 911 Turbo pour 199.995 livres sterling. Il s'agit d'un modèle immaculé équipé du package optionnel X50 qui transforme la Turbo en Turbo S. Ce package inclut un travail sur le moteur et une double sortie d'échappement et offre 430 chevaux. Un pack X79 aux larges prises d'air est également présent. À sa sortie en 1995, la 911 993 Turbo faisait sensation avec ses quatre roues motrices et ses performances époustouflantes : 0 à 96 km/h en 3,7 secondes et 303 km/h en pointe. Bien que vendu au Japon avant d'être enregistré au Royaume-Uni, cet exemplaire offre une conduite à gauche. Avec ses 42.200 km au compteur et son historique impeccable, il saura certainement séduire les amateurs.