Présentée il y a quelques semaines, la Bentley Supersports est une version épicée de la Continental GT. Avec seulement deux roues motrices et un V8 4.0 biturbo débarrassé de toute hybridation, ce monstre de 666 ch et 800 Nm, déguisé en coupé élégant, bénéficie d’un châssis réglé aux petits oignons et d’une aérodynamique peaufinée. Le résultat de tous les efforts fournis par le constructeur britannique est un 0 à 100 km/h réalisé en 3,7 et une maniabilité améliorée grâce à un régime draconien qui lui a fait perdre quelques 500 kg.
Si cette voiture vous intéresse, sachez que les 500 exemplaires prévus sont d’ores et déjà vendus. Pour vous consoler, Bentley a décidé de marquer le coup s’adressant au pilote américain Travis Pastrana afin de réaliser une vidéo pour le moins dynamique. Internationalement connu grâce à ses fameux gymkhanas dans lequel il a l’habitude de drifter avec des Subaru, ce dernier a délaissé sa berline japonaise au profit…d’une Bentley Supersports.
À la « maison »
Le plus étonnant, c’est que le constructeur n’a pas chercher à tourner cette vidéo à l’étranger sous le soleil, puisque celle-ci a été réalisée autour de son usine de Crewe, en Grande-Bretagne. Intitulée « Full send », elle été mise en boite en septembre dernier et n’a été révélé qu’il y a quelques jours devant un parterre de clients privilégiés à Dubaï.
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Pour l’anecdote, la réalisation de ce film a demandé 3 jours de tournage et la complicité de nombreux employés de la marque qui ont travaillé bénévolement afin de préparer le véhicule conduit par Travis Pastrana. Des modifications ont été apportées à un Supersports standard pour le rendre encore plus agile. Le changement clé a été l'ajout d'un frein à main hydraulique, monté à côté du volant, pour permettre un blocage instantané de l'essieu arrière.
Les équipes spécialisées du département châssis et de transmission de Bentley ont intégré le frein à main aux systèmes de contrôle de la voiture pour permettre le rétablissement instantané de la puissance au moment où celui-ci était relâché, ce qui signifie que Pastrana pouvait manipuler la voiture latéralement avant un virage serré, puis maintenir une longue dérive. D'autres modifications ont été apportées aux systèmes électroniques de la voiture pour au frein et à l'accélérateur d’être utilisés simultanément, afin de permettre de contrôler la dérive.
Invités surprise
Dans la vidéo, on peut apercevoir d’autres Bentley en arrière-plan, comme deux la Continental GT3 de course, la Speed 8 (châssis 004/5) qui a remporté Le Mans en 2003 et le concept-car Hunaudières à moteur W16 de 1999.
Le Bentayaga et Continental GT Pikes Peak apparaissent dans une scène tournée à travers le parking à panneaux solaires de Bentley, et on peut également apercevoir le futur SUV urbain de luxe de Bentley sous son camouflage, un véhicule qui sera lancé plus tard cette année.
Enfin cinq Bentley d'avant-guerre sont également visibles, tout comme le prototype EXP 15 dévoilé l'année dernière. Si vous voulez la voir en vrai, la voiture Supersports de la vidéo Full Send fera des apparitions lors des prochains événements Bentley en 2026, puis entrera dans la collection Heritage basée à Crewe.
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