Le KIA XCeed 1.0 T-GDI, le crossover du « juste milieu »

Offrant de nombreuses fonctionnalités, le KIA Xceed arbore une silhouette reconnaissable et dynamique. Sans tomber dans la surenchère, il s’impose comme le crossover le plus adapté à son époque. (publireportage)

Publié le 18 janvier 2023
Temps de lecture : 2 min

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Le KIA XCeed 1.0 T-GDI, le crossover du « juste milieu »

Ni SUV, ni berline classique, le KIA XCeed est le crossover de la gamme Ceed. Plus haut de 44 mm, il ne partage aucun panneau de carrosserie avec ses frères de gamme et s’offre sa propre identité, avec beaucoup de fraîcheur et de dynamisme. Avec ses passages roues marqués, ses renforts latéraux et ses barres de toit, il arbore fièrement un look de baroudeur. Le coup de maître des designers de KIA est d’avoir donné une grande finesse au XCeed grâce à un arrière fuyant qui ne sacrifie par autant l’habitabilité avec un coffre d’une capacité de 426 litres, ce qui en fait un des plus généreux du segment.

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Connecté au monde

Comme d’habitude chez KIA, les matériaux de qualité sont au rendez-vous et la finition est de très bon niveau. L’accent a été mis sur le confort avec des sièges accueillants et une belle habitabilité. Avec une instrumentation numérique de 12,3 pouces orientée vers le conducteur et un écran central de 10,25 pouces pour le système multimédia, le XCeed a tout d’un véhicule de segment supérieur. Une sensation renforcée lorsqu’on regarde la longue liste des systèmes d’aides à la conduite de série ou les équipements de confort qui rendent plus agréable la vie de tous les jours.

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A l’abri des turpitudes

Avec le XCeed, KIA a mis particulièrement l’accent sur le confort en l’équipant d’amortisseurs à butées hydrauliques à l’avant. Ceux-ci garantissent une grande douceur de fonctionnement en filtrant parfaitement toutes les imperfections de la route. De plus, les mouvements de caisse sont très bien maîtrisés, rendant ce crossover sûr en toutes circonstances.

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A l’intérieur, le silence est de rigueur grâce à une excellente insonorisation et une mécanique pour le moins discrète. Il s’agit du 1.0 T-GDI 3 cylindres essence de 120 ch. Revendiquant une consommation moyenne de 5,9 à 6,4 l/100 km selon les normes WLTP, ce moteur allie performances intéressantes et sobriété.

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Par Maxime Hérion Journaliste

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