Essais auto - Page 67

Pour sa 4e génération, la MX-5 devient plus petite et plus légère. Un gabarit mini pour un plaisir maxi !

Parmi les nouveautés affichées par la version 2015 de la Mazda 6, on trouve notamment la transmission intégrale. De quoi aider la marque à affirmer ses ambitions premiums…

Kia ne cesse d’étonner grâce à la montée en gamme de ses modèles. Alors quand c’est le porte-drapeau de la marque coréenne qui se refond, on est en droit de s’attendre à une excellente surprise!

Hyundai vient de retoucher sa compacte i30, et en a profité pour enrichir l'équipement. Une nouvelle version arrive aussi, la Turbo de 184 chevaux. De quoi jouer les Thierry Neuville ? Ne nous emballons pas !

Il y a quelques mois, PSA annonçait que DS devenait une marque à part entière. La 5 est la première du nom à perdre les chevrons en Europe. Quoi de neuf à part ça ?

En 2015, l’Aston Vantage fête déjà ses dix ans ! Pour maintenir l’intérêt de la clientèle pour ce modèle, la marque britannique doit donc faire preuve d’imagination. Mais ça marche !

Volkswagen tient à ce que son Caddy conserve son titre de «best choice» sur le marché européen des ludospaces. La marque revient donc sur le devant de la scène avec une quatrième génération plus high-tech que jamais.

La Superb est un produit très important pour Skoda. Et croyez-nous, pour cette troisième génération, la marque a mis les petits plats dans les grands. On vous explique…

Lorsqu’on a eu pour slogan «Auto Emocion», on se doit de proposer à ses clients des possibilités hors du commun. La Seat Leon Cupra et ses 280 chevaux est déjà la traction avant la plus puissante de la production actuelle. Mais Seat en propose une version encore plus extraordinaire, destinée à la compétition, avec laquelle nous avons disputé une course à Francorchamps !

Pour entrer dans le gang très fermé des SUV à hautes performances, le très aristo Range Sport prend du muscle dans cette version SVR.

Après l'Adam qui porte le nom du fondateur de l'entreprise, voici la Karl, du nom du fils aîné d'Adam Opel, celui qui lança la marque de bicyclettes sur la voie de l'automobile.

Opel met le turbo, au propre comme au figuré ! Le constructeur enchaine les nouveaux modèles et les nouvelles versions à un rythme très soutenu et voici la dernière en date : la déclinaison sportive de la nouvelle Corsa. Attention, elle mord !

Avant l’hiver, nous nous étions rendus aux Etats-Unis pour essayer le nouveau coupé Mustang avant tout le monde. A l’occasion de son arrivée en Europe, c’est dans le fief de BMW que Ford nous a fait découvrir la version cabrio de ce mythe sur quatre roues !

A défaut d’adopter la nouvelle base technique de la Peugeot 308, la Citroën C4 2015 progresse quand même dans beaucoup de domaines…

Après les récents X4 et X5, voici le retour du X6. Qu'on se le dise, il est en très grande forme, surtout dans sa version M et ses 575 chevaux ! Quand il est sorti en 2008 le X6 avait reçu un flot de critiques souvent négatives. Un SUV “coupé” ? Trop grand, trop lourd, “inutile” diront même certains. Pourtant, force est de constater que le pari de BMW a été largement tenu avec des ventes conséquences (et des bénéfices qui le sont tout autant) mais aussi, au final, le fait d'être accepté aujourd'hui par le plus grand nombre. Le X6 fait désormais partie du paysage automobile ! D'ailleurs, la preuve que cette carrosserie pour le moins originale semble passée dans les mœurs (outre le X4 sorti cette année), c'est que la firme bavaroise nous ressort un X6 tout neuf mais qui ressemble furieusement à l'ancien. A tel point que nous aurions même pu parler d'un gros face-lift et qu'il faudra être attentif pour différencier l'ancien du nouveau modèle. Sous la robe, comme par le passé, il s'agit bien de la structure du X5. Les modifications les plus importantes concernent la hauteur de caisse et la largeur de la carrosserie.